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PIPE§NET CONTINUA LO SVILUPPOScritto daAlessandrox(XYZ)Trollil 2019-02-15 19:09:06.0 alle 2019-02-15 19:09:06.0Trollate totali: 11555Vi ricordate?
PIPE!
Re: Gatto selvaggio ne andrà pazzo
BENE: lo sviluppo continua e sono ad un buon punto,prossimi a fare il passo verso una realizzazione pratica più estesa: vedere la rassegna stampa infondo all' articolo
https://telegra.ph/PIPENET-LA-RIVOLUZIONE-DEL-TRAS...
Per rispondere a chi me lo chiedeva: perchè usare tubi di diametro cos' limitato?
Perché si integra perfettamente nelle reti infrastrutturali adiacenti a strutture già esistenti minimizzando i costi di realizzazione e questo è sufficente a impacchettare fino all' 80% delle tipologie di merci normalmente trasportate, x quelle di dimensioni maggiori ci sono gli altri mezzi.
**Modificato dall'autore il 15.02.2019 19:11**Ma smettila di secernere cazzate!-
Re: PIPE§NET CONTINUA LO SVILUPPOScritto daNon Autenticatoil 2019-02-16 18:42:20.0 alle 2019-02-16 18:42:20.0Scritto da: Alessandrox
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>Re: Gatto selvaggio ne andrà pazzo
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> BENE: lo sviluppo continua e sono ad un buon punto,prossimi a fare il passo verso una realizzazione pratica più estesa: vedere la rassegna stampa infondo all' articolo
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> Per rispondere a chi me lo chiedeva: perchè usare tubi di diametro cos' limitato?
> Perché si integra perfettamente nelle reti infrastrutturali adiacenti a strutture già esistenti minimizzando i costi di realizzazione e questo è sufficente a impacchettare fino all' 80% delle tipologie di merci normalmente trasportate, x quelle di dimensioni maggiori ci sono gli altri mezzi.
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> **Modificato dall'autore il 15.02.2019 19:11**
A me non sembra tanto limitato, non oso pensare il costo in elettricità per alimentare i compressori.
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Re: PIPE§NET CONTINUA LO SVILUPPOScritto daAlessandrox(XYZ)Trollil 2019-02-16 21:08:35.0 alle 2019-02-16 21:08:35.0Trollate totali: 11555Scritto da:
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> >Re: Gatto selvaggio ne andrà pazzo
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> > BENE: lo sviluppo continua e sono ad un buon punto,prossimi a fare il passo verso una realizzazione pratica più estesa: vedere la rassegna stampa infondo all' articolo
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> > Per rispondere a chi me lo chiedeva: perchè usare tubi di diametro cos' limitato?
> > Perché si integra perfettamente nelle reti infrastrutturali adiacenti a strutture già esistenti minimizzando i costi di realizzazione e questo è sufficente a impacchettare fino all' 80% delle tipologie di merci normalmente trasportate, x quelle di dimensioni maggiori ci sono gli altri mezzi.
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> > **Modificato dall'autore il 15.02.2019 19:11**
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> A me non sembra tanto limitato, non oso pensare il costo in elettricità per alimentare i compressori.
Basso, con una rete di pannelli fotovoltaici e pali microeolici lungo il percorso, + opportune batterie, sarebbe possibile fornire credo almeno il 50% / 60% dell' energia necessaria, tieni conto che essendo i tubi a tenuta stagna (tranne che nei tratti finali) i compressori lavoreranno solo per fare minime compensazioni periodicheMa smettila di secernere cazzate!-
Re: PIPE§NET CONTINUA LO SVILUPPOScritto daNon Autenticatoil 2019-02-16 21:57:45.0 alle 2019-02-16 21:57:45.0Scritto da: Alessandrox
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> > > Per rispondere a chi me lo chiedeva: perchè usare tubi di diametro cos' limitato?
> > > Perché si integra perfettamente nelle reti infrastrutturali adiacenti a strutture già esistenti minimizzando i costi di realizzazione e questo è sufficente a impacchettare fino all' 80% delle tipologie di merci normalmente trasportate, x quelle di dimensioni maggiori ci sono gli altri mezzi.
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> > > **Modificato dall'autore il 15.02.2019 19:11**
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> > A me non sembra tanto limitato, non oso pensare il costo in elettricità per alimentare i compressori.
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> Basso, con una rete di pannelli fotovoltaici e pali microeolici lungo il percorso, + opportune batterie, sarebbe possibile fornire credo almeno il 50% / 60% dell' energia necessaria, tieni conto che essendo i tubi a tenuta stagna (tranne che nei tratti finali) i compressori lavoreranno solo per fare minime compensazioni periodiche
Nel tubo la pressione dev'essere alta dietro al veicolo e bassa davanti. Così a spanna un tubo vuoto con un veicolo in moto elettricamente consuma di meno. Sto assumentdo ovviamente che si parli di un sistema tipo posta pneumatica, se non è così chiedo venia.-
Re: PIPE§NET CONTINUA LO SVILUPPOScritto daAlessandrox(XYZ)Trollil 2019-02-17 00:51:05.0 alle 2019-02-17 00:51:05.0Trollate totali: 11555Scritto da:
> Scritto da: Alessandrox
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> > > Scritto da: Alessandrox
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> > > >Re: Gatto selvaggio ne andrà pazzo
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> > > > BENE: lo sviluppo continua e sono ad un buon punto,prossimi a fare il passo verso una realizzazione pratica più estesa: vedere la rassegna stampa infondo all' articolo
> > > > https://telegra.ph/PIPENET-LA-RIVOLUZIONE-DEL-TRAS...
> > > >
> > > > Per rispondere a chi me lo chiedeva: perchè usare tubi di diametro cos' limitato?
> > > > Perché si integra perfettamente nelle reti infrastrutturali adiacenti a strutture già esistenti minimizzando i costi di realizzazione e questo è sufficente a impacchettare fino all' 80% delle tipologie di merci normalmente trasportate, x quelle di dimensioni maggiori ci sono gli altri mezzi.
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> > > > **Modificato dall'autore il 15.02.2019 19:11**
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> > > A me non sembra tanto limitato, non oso pensare il costo in elettricità per alimentare i compressori.
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> > Basso, con una rete di pannelli fotovoltaici e pali microeolici lungo il percorso, + opportune batterie, sarebbe possibile fornire credo almeno il 50% / 60% dell' energia necessaria, tieni conto che essendo i tubi a tenuta stagna (tranne che nei tratti finali) i compressori lavoreranno solo per fare minime compensazioni periodiche
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> Nel tubo la pressione dev'essere alta dietro al veicolo e bassa davanti. Così a spanna un tubo vuoto con un veicolo in moto elettricamente consuma di meno. Sto assumentdo ovviamente che si parli di un sistema tipo posta pneumatica, se non è così chiedo venia.
LA spinta è data da motori elettrici, con recupero d' energia dalla frenata, non dalla differenza di pressione; il vuoto (non so quanto spinto) serve solo per diminuire l' attrito con l' aria.
**Modificato dall'autore il 17.02.2019 10:13**Ma smettila di secernere cazzate!
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Re: PIPE§NET CONTINUA LO SVILUPPOScritto daNon Autenticatoil 2019-02-18 09:33:32.0 alle 2019-02-18 09:33:32.0Scritto da:
> Scritto da: Alessandrox
> > Scritto da:
> > > Scritto da: Alessandrox
> > > > Vi ricordate?
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> > > >PIPE!
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> > > >Re: Gatto selvaggio ne andrà pazzo
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> > > > BENE: lo sviluppo continua e sono ad un buon punto,prossimi a fare il passo verso una realizzazione pratica più estesa: vedere la rassegna stampa infondo all' articolo
> > > > https://telegra.ph/PIPENET-LA-RIVOLUZIONE-DEL-TRAS...
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> > > > Per rispondere a chi me lo chiedeva: perchè usare tubi di diametro cos' limitato?
> > > > Perché si integra perfettamente nelle reti infrastrutturali adiacenti a strutture già esistenti minimizzando i costi di realizzazione e questo è sufficente a impacchettare fino all' 80% delle tipologie di merci normalmente trasportate, x quelle di dimensioni maggiori ci sono gli altri mezzi.
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> > > > **Modificato dall'autore il 15.02.2019 19:11**
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> > > A me non sembra tanto limitato, non oso pensare il costo in elettricità per alimentare i compressori.
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> > Basso, con una rete di pannelli fotovoltaici e pali microeolici lungo il percorso, + opportune batterie, sarebbe possibile fornire credo almeno il 50% / 60% dell' energia necessaria, tieni conto che essendo i tubi a tenuta stagna (tranne che nei tratti finali) i compressori lavoreranno solo per fare minime compensazioni periodiche
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> Nel tubo la pressione dev'essere alta dietro al veicolo e bassa davanti. Così a spanna un tubo vuoto con un veicolo in moto elettricamente consuma di meno.
> Sto assumentdo ovviamente che si parli di un sistema tipo posta pneumatica, se non è così chiedo venia.
Per fortuna no, altrimenti ci sarebbe da ridere..
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