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Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 01:01:44.0 alle 2014-07-10 01:01:44.0Scritto da:
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Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
Sarebbe da provare con una vecchia auto... GIAAAAMBOOOOOO!!!-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 08:43:12.0 alle 2014-07-10 08:43:12.0Scritto da:
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> Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> Sarebbe da provare con una vecchia auto... GIAAAAMBOOOOOO!!!
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Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 09:17:54.0 alle 2014-07-10 09:17:54.0Scritto da:
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> > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> > Sarebbe da provare con una vecchia auto... GIAAAAMBOOOOOO!!!
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Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
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Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 09:47:15.0 alle 2014-07-10 09:47:15.0Scritto da:
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> > > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> > > Sarebbe da provare con una vecchia auto... GIAAAAMBOOOOOO!!!
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> Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
Bamba detected.-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 10:15:33.0 alle 2014-07-10 10:15:33.0Scritto da:
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> > > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> > > > Sarebbe da provare con una vecchia auto... GIAAAAMBOOOOOO!!!
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> > Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
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> Bamba detected.
Se non sai un cazzo non è colpa mia-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 10:32:16.0 alle 2014-07-10 10:32:16.0Scritto da:
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> > > > > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> > > > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> > > > > Sarebbe da provare con una vecchia auto... GIAAAAMBOOOOOO!!!
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> > > Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
> >
> > Bamba detected.
>
> Se non sai un cazzo non è colpa mia
E' colpa di tua madre infatti.
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Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 14:34:26.0 alle 2014-07-10 14:34:26.0Scritto da:
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> > > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore. La centralina del carburatore si accorgerebbe della cosa diminuendo l'afflusso di benzina. Però in quel modo la benzina verrebbe utilizzata in misura maggiore che con la carburazione normale, quindi l'auto andrebbe come di consueto consumando meno benzina.
Le cose che andrebbero dimostrate sono:
che la presenza di idrogeno e ossigeno nel carburatore induca la centralina a diminuire la percentuale di benzina nella miscela esplosiva, cioè che tale diminuzione avvenga;
che la presenza di idrogeno e ossigeno nella camera di scoppio abbia come effetto la totale combustione della benzina, cioè una maggior efficienza del motore.
In pratica, nella camera di scoppio si trovano due combustibili - benzina e idrogeno - e un'aria più ricca di ossigeno.
Andrebbero fatte misure quantitative, perché se anche il tutto funzionasse non è detto che quantitativamente il bilancio energetico sia favorevole. Quanta della potenza erogata dal motore viene impiegata per scindere l'acqua in idrogeno e ossigeno? Occorre molta energia, di cui se ne recupera come energia meccanica solo una parte nella ricombinazione. La miglior combustione della benzina compensa questa perdita?
La miglior combustione della benzina è dovuta alla presenza di più ossigeno o anche all'idrogeno? (in ogni caso anche l'idrogeno esplode)
La presenza di più ossigeno, più l'idrogeno, nei cilindri mica li corrode?
> Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
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Re: Priceless☺Scritto da:
> Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore.
Si usa l'energia della batteria per produrre ossigeno+idrogeno e quindi ricomporli nel motore per generare ulteriore energia che andrebbe in parte utilizzata per ricaricare la batteria.
Insomma, come cercare di sollevarsi da terra tirando le stringhe delle scarpe
`"la realta' non e' cosi' terrificante come vogliono farti credere" - Giambo ` - Wakko che cita Giambo-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 14:44:56.0 alle 2014-07-10 14:44:56.0Scritto da: Giambo
> Scritto da:
>
> > Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore.
>
> Si usa l'energia della batteria per produrre ossigeno+idrogeno e quindi ricomporli nel motore per generare ulteriore energia che andrebbe in parte utilizzata per ricaricare la batteria.
>
> Insomma, come cercare di sollevarsi da terra tirando le stringhe delle scarpe
No perché c'è di mezzo la maggior efficienza nella combustione di benzina (ovviamente da dimostrare).-
Re: Priceless☺Scritto da:
> > > Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore.
> >
> > Si usa l'energia della batteria per produrre ossigeno+idrogeno e quindi ricomporli nel motore per generare ulteriore energia che andrebbe in parte utilizzata per ricaricare la batteria.
> >
> > Insomma, come cercare di sollevarsi da terra tirando le stringhe delle scarpe
>
> No perché c'è di mezzo la maggior efficienza nella combustione di benzina (ovviamente da dimostrare).
Maggior efficienza a discapito della batteria che genera idrogeno e ossigeno. Alla fine il bilancio energetico e' negativo.
In caso contrario avrei moto perpetuo.`"la realta' non e' cosi' terrificante come vogliono farti credere" - Giambo ` - Wakko che cita Giambo-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 21:15:01.0 alle 2014-07-10 21:15:01.0Scritto da: Giambo
> Scritto da:
>
> > > > Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore.
> > >
> > > Si usa l'energia della batteria per produrre ossigeno+idrogeno e quindi ricomporli nel motore per generare ulteriore energia che andrebbe in parte utilizzata per ricaricare la batteria.
> > >
> > > Insomma, come cercare di sollevarsi da terra tirando le stringhe delle scarpe
> >
> > No perché c'è di mezzo la maggior efficienza nella combustione di benzina (ovviamente da dimostrare).
>
> Maggior efficienza a discapito della batteria che genera idrogeno e ossigeno. Alla fine il bilancio energetico e' negativo.
> In caso contrario avrei moto perpetuo.
Vedi la risposta ad exsinistro. Quel che sto dicendo non è che la tesi del video è senz'altro vera, ma che non può essere negata con ragionamenti semplici, senza esperimenti e misurazioni.-
Re: Priceless☺`"la realta' non e' cosi' terrificante come vogliono farti credere" - Giambo ` - Wakko che cita Giambo
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Re: Priceless☺Scritto da:
> > > Quel che sto dicendo non è che la tesi del video è senz'altro vera, ma che non può essere negata con ragionamenti semplici, senza esperimenti e misurazioni.
> >
> > Provo a rispiegarlo:
> > - Scindere l'acqua per generare idrogeno e ossigeno necessita energia.
> > - Combinare idrogeno e ossigeno libera energia.
> > - Tra i due ci sono perdite (Tante), quindi per forza il sistema non e' efficiente.
>
> L'energia necessaria verrebbe dalla miglior combustione della benzina.
Quindi l'ossigeno andrebbe a bruciare la benzina.
Perche' non arricchire la miscela usando l'ossigeno gia' presente nell'aria, invece che fare tutto 'sto giro ?
BTW, sottoprodotto: Per ogni mole di ossigeno, due moli di idrogeno
!!
`"la realta' non e' cosi' terrificante come vogliono farti credere" - Giambo ` - Wakko che cita Giambo-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 22:55:30.0 alle 2014-07-10 22:55:30.0Scritto da: Giambo
> Scritto da:
>
> > > > Quel che sto dicendo non è che la tesi del video è senz'altro vera, ma che non può essere negata con ragionamenti semplici, senza esperimenti e misurazioni.
> > >
> > > Provo a rispiegarlo:
> > > - Scindere l'acqua per generare idrogeno e ossigeno necessita energia.
> > > - Combinare idrogeno e ossigeno libera energia.
> > > - Tra i due ci sono perdite (Tante), quindi per forza il sistema non e' efficiente.
> >
> > L'energia necessaria verrebbe dalla miglior combustione della benzina.
>
> Quindi l'ossigeno andrebbe a bruciare la benzina.
> Perche' non arricchire la miscela usando l'ossigeno gia' presente nell'aria, invece che fare tutto 'sto giro ?
>
> BTW, sottoprodotto: Per ogni mole di ossigeno, due moli di idrogeno !!
Il ragionamento che fa nel video non è quello.
In presenza di ossigeno, o idrogeno, o entrambi, secondo il video a) il carburatore elettronico si autoregola in modo da far entrare meno benzina nella miscela esplosiva, e b) questa minor quantità di benzina brucia però così bene da produrre più energia meccanica (di quanta ne produce la quantità maggiore consumata in condizioni normali, la cui combustione è imperfetta). La benzina brucia con l'ossigeno dell'aria introdotta come di consueto nel carburatore. Inoltre c) l'idrogeno e l'ossigeno si ricombinano restituendo parte dell'energia meccanica impiegata per separarli. Poiché ora la benzina brucia molto meglio, la somma delle energie b) e c) è tale da far marciare la macchina come di consueto e in più alimentare la batteria che separa idrogeno e ossigeno, consumando complessivamente meno benzina che senza l'aggeggio.
A parte il "se fosse vero, perché questo aggeggio non viene montato di serie?" non vedo argomenti semplici per confermare o confutare questa tesi, ma è possibile solo con una conoscnza approfondita della carburazione o con esperimenti che confermino i fenomeni a) e b). Oppure, più semplicemente, verificando che si consumi meno benzina a parità di potenza erogata.
Ma perché stiamo discutendo? Una certa Skoda anela di prestarsi all'esperimento.
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Re: Priceless☺Scritto da:
> a) il carburatore elettronico si autoregola in modo da far entrare meno benzina nella miscela esplosiva, e b) questa minor quantità di benzina brucia però così bene da produrre più energia meccanica (di quanta ne produce la quantità maggiore consumata in condizioni normali, la cui combustione è imperfetta).
Il tizio cioe' afferma che l'O2 generato dall'elettrolisi fa bruciare meglio la benzina dell'O2 presente nell'aria ?
Io direi proprio il contrario: L'H2 in eccesso "ruba" l'O2 necessario per la combustione della benzina, vanificando tutta l'elettronica di autoregolazione che ci sta dietro.
> Poiché ora la benzina brucia molto meglio, la somma delle energie b) e c) è tale da far marciare la macchina come di consueto e in più alimentare la batteria che separa idrogeno e ossigeno, consumando complessivamente meno benzina che senza l'aggeggio.
Perche' non usare l'energia in piu', generata da una miglior combustione, per ricaricare altre batterie ?
Free Energy 4 all !!!1!!1
> A parte il "se fosse vero, perché questo aggeggio non viene montato di serie?" non vedo argomenti semplici per confermare o confutare questa tesi
Se qualcosa di cosi' semplice funzionasse, le case automobilistiche si sarebbero scannate per brevettarlo e montarlo sulle proprie vetture.
Una killer-feature, chi se l'accaparra sotterrera' le altre case automobilistiche.`"la realta' non e' cosi' terrificante come vogliono farti credere" - Giambo ` - Wakko che cita Giambo-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 23:33:13.0 alle 2014-07-10 23:33:13.0Scritto da: Giambo
> Scritto da:
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> > a) il carburatore elettronico si autoregola in modo da far entrare meno benzina nella miscela esplosiva, e b) questa minor quantità di benzina brucia però così bene da produrre più energia meccanica (di quanta ne produce la quantità maggiore consumata in condizioni normali, la cui combustione è imperfetta).
>
> Il tizio cioe' afferma che l'O2 generato dall'elettrolisi fa bruciare meglio la benzina dell'O2 presente nell'aria ?
> Io direi proprio il contrario: L'H2 in eccesso "ruba" l'O2 necessario per la combustione della benzina, vanificando tutta l'elettronica di autoregolazione che ci sta dietro.
>
> > Poiché ora la benzina brucia molto meglio, la somma delle energie b) e c) è tale da far marciare la macchina come di consueto e in più alimentare la batteria che separa idrogeno e ossigeno, consumando complessivamente meno benzina che senza l'aggeggio.
>
> Perche' non usare l'energia in piu', generata da una miglior combustione, per ricaricare altre batterie ?
> Free Energy 4 all !!!1!!1
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> > A parte il "se fosse vero, perché questo aggeggio non viene montato di serie?" non vedo argomenti semplici per confermare o confutare questa tesi
>
> Se qualcosa di cosi' semplice funzionasse, le case automobilistiche si sarebbero scannate per brevettarlo e montarlo sulle proprie vetture.
> Una killer-feature, chi se l'accaparra sotterrera' le altre case automobilistiche.
Quest'obiezione viene naturale anche a me. Caccia sta Skoda che facciamo una innocua e semplice prova!
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Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 14:52:33.0 alle 2014-07-10 14:52:33.0Scritto da:
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> > > > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> > > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore. La centralina del carburatore si accorgerebbe della cosa diminuendo l'afflusso di benzina. Però in quel modo la benzina verrebbe utilizzata in misura maggiore che con la carburazione normale, quindi l'auto andrebbe come di consueto consumando meno benzina.
Forse se elimini la benzina dall'equazione ci arrivi prima a capire che trattasi della fallacia del moto perpetuo, comunemente chiamato anche "energy free". A parte che non capisco perchè tu prenda come dato di fatto che la combustione della benzina in un motore a inezione non sia totale e ben ottimizzata.
>
> Le cose che andrebbero dimostrate sono:
> che la presenza di idrogeno e ossigeno nel carburatore induca la centralina a diminuire la percentuale di benzina nella miscela esplosiva, cioè che tale diminuzione avvenga;
> che la presenza di idrogeno e ossigeno nella camera di scoppio abbia come effetto la totale combustione della benzina, cioè una maggior efficienza del motore.
>
> In pratica, nella camera di scoppio si trovano due combustibili - benzina e idrogeno - e un'aria più ricca di ossigeno.
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> Andrebbero fatte misure quantitative, perché se anche il tutto funzionasse non è detto che quantitativamente il bilancio energetico sia favorevole. Quanta della potenza erogata dal motore viene impiegata per scindere l'acqua in idrogeno e ossigeno? Occorre molta energia, di cui se ne recupera come energia meccanica solo una parte nella ricombinazione. La miglior combustione della benzina compensa questa perdita?
>
> La miglior combustione della benzina è dovuta alla presenza di più ossigeno o anche all'idrogeno? (in ogni caso anche l'idrogeno esplode)
Già, andrebbero fatte misure quantitative per verificare se un kg di piume pesi meno di un kg di piombo. Sono pienamente d'accordo.
>
> La presenza di più ossigeno, più l'idrogeno, nei cilindri mica li corrode?
No, ma di certo avrà i tipici problemi dei combustibili poco o per nulla oleosi su motori non costruiti ad uopo.
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> > Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
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Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 21:13:07.0 alle 2014-07-10 21:13:07.0Scritto da:
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> > > > > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> > > > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> > Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore. La centralina del carburatore si accorgerebbe della cosa diminuendo l'afflusso di benzina. Però in quel modo la benzina verrebbe utilizzata in misura maggiore che con la carburazione normale, quindi l'auto andrebbe come di consueto consumando meno benzina.
>
> Forse se elimini la benzina dall'equazione ci arrivi prima a capire che trattasi della fallacia del moto perpetuo, comunemente chiamato anche "energy free". A parte che non capisco perchè tu prenda come dato di fatto che la combustione della benzina in un motore a inezione non sia totale e ben ottimizzata.
No non ci arrivo perché la benzina non può essere eliminata dall'equazione, è quella che tiene in moto tutto. La tesi del video è che con una migliore carburazione, meno benzina produce più energia meccanica, e quel di più basta anche ad alimentare il generatore di idrogeno e ossigeno che permette una migliore carburazione. L'energia che muove il tutto proviene sempre dalla benzina.
> > Le cose che andrebbero dimostrate sono:
> > che la presenza di idrogeno e ossigeno nel carburatore induca la centralina a diminuire la percentuale di benzina nella miscela esplosiva, cioè che tale diminuzione avvenga;
> > che la presenza di idrogeno e ossigeno nella camera di scoppio abbia come effetto la totale combustione della benzina, cioè una maggior efficienza del motore.
> >
> > In pratica, nella camera di scoppio si trovano due combustibili - benzina e idrogeno - e un'aria più ricca di ossigeno.
> >
> > Andrebbero fatte misure quantitative, perché se anche il tutto funzionasse non è detto che quantitativamente il bilancio energetico sia favorevole. Quanta della potenza erogata dal motore viene impiegata per scindere l'acqua in idrogeno e ossigeno? Occorre molta energia, di cui se ne recupera come energia meccanica solo una parte nella ricombinazione. La miglior combustione della benzina compensa questa perdita?
> >
> > La miglior combustione della benzina è dovuta alla presenza di più ossigeno o anche all'idrogeno? (in ogni caso anche l'idrogeno esplode)
>
> Già, andrebbero fatte misure quantitative per verificare se un kg di piume pesi meno di un kg di piombo. Sono pienamente d'accordo.
Come al solito c'è chi preferisce banfare frasi da sbruffone invece di capire.
> > La presenza di più ossigeno, più l'idrogeno, nei cilindri mica li corrode?
>
> No, ma di certo avrà i tipici problemi dei combustibili poco o per nulla oleosi su motori non costruiti ad uopo.
>
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> > > Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
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Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 22:10:06.0 alle 2014-07-10 22:10:06.0Scritto da:
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> > > > > > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
> > > > >
> > > > > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
> > >
> > > Secondo il ragionamento esposto nel video, l'apparecchio consuma energia dalla batteria, cioè dal motore, per introdurre idrogeno e ossigeno nel carburatore. La centralina del carburatore si accorgerebbe della cosa diminuendo l'afflusso di benzina. Però in quel modo la benzina verrebbe utilizzata in misura maggiore che con la carburazione normale, quindi l'auto andrebbe come di consueto consumando meno benzina.
> >
> > Forse se elimini la benzina dall'equazione ci arrivi prima a capire che trattasi della fallacia del moto perpetuo, comunemente chiamato anche "energy free". A parte che non capisco perchè tu prenda come dato di fatto che la combustione della benzina in un motore a inezione non sia totale e ben ottimizzata.
>
> No non ci arrivo perché la benzina non può essere eliminata dall'equazione, è quella che tiene in moto tutto. La tesi del video è che con una migliore carburazione, meno benzina produce più energia meccanica, e quel di più basta anche ad alimentare il generatore di idrogeno e ossigeno che permette una migliore carburazione. L'energia che muove il tutto proviene sempre dalla benzina.
La benzina ha già una perfetta carburazione sui motori odierni ad iniezione, data dal connubio sonde/centralina/sistema calibrato per usare benzina come carburante. Ti sfido a provare il contrario.
In ogni caso se la presenza di maggiore ossigeno fa in modo che la benzina bruci meglio basta aggiungere più aria alla miscela o diminure la benzina iniettata. Oltrettutto dal tubo che collega la piastra per elettrolisi alla presa dell'aria esce l'idrogeno e l'ossigeno necessari per creare la reazione inversa, ovvero quando l'idrogeno brucia, non resta maggiore ossigeno alla benzina che non quello contenuto nell'aria iniettata assieme (che magari è pure ridotta a causa dell'idrogeno e ossigeno aspirati).
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> > > Le cose che andrebbero dimostrate sono:
> > > che la presenza di idrogeno e ossigeno nel carburatore induca la centralina a diminuire la percentuale di benzina nella miscela esplosiva, cioè che tale diminuzione avvenga;
> > > che la presenza di idrogeno e ossigeno nella camera di scoppio abbia come effetto la totale combustione della benzina, cioè una maggior efficienza del motore.
> > >
> > > In pratica, nella camera di scoppio si trovano due combustibili - benzina e idrogeno - e un'aria più ricca di ossigeno.
> > >
> > > Andrebbero fatte misure quantitative, perché se anche il tutto funzionasse non è detto che quantitativamente il bilancio energetico sia favorevole. Quanta della potenza erogata dal motore viene impiegata per scindere l'acqua in idrogeno e ossigeno? Occorre molta energia, di cui se ne recupera come energia meccanica solo una parte nella ricombinazione. La miglior combustione della benzina compensa questa perdita?
> > >
> > > La miglior combustione della benzina è dovuta alla presenza di più ossigeno o anche all'idrogeno? (in ogni caso anche l'idrogeno esplode)
> >
> > Già, andrebbero fatte misure quantitative per verificare se un kg di piume pesi meno di un kg di piombo. Sono pienamente d'accordo.
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> Come al solito c'è chi preferisce banfare frasi da sbruffone invece di capire.
Se preferisci restare capra..
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> > > La presenza di più ossigeno, più l'idrogeno, nei cilindri mica li corrode?
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> > No, ma di certo avrà i tipici problemi dei combustibili poco o per nulla oleosi su motori non costruiti ad uopo.
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> > > > Non genera energia dal nulla, se funziona l'auto consuma semplicemente meno benzina. Diciamo che è plausibile se immetti ossigeno nei condotti di aspirazione. Ho qualche dubbio sulla carburazione l'ossigeno può esplodere
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Re: Priceless☺Scritto da:
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> > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
SVEGLIATEVI; SIETE SERVI DELLA KA$TA !!!!1!!`"la realta' non e' cosi' terrificante come vogliono farti credere" - Giambo ` - Wakko che cita Giambo-
Re: PricelessScritto daNon Autenticatoil 2014-07-10 09:49:47.0 alle 2014-07-10 09:49:47.0Scritto da: Giambo
> Scritto da:
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> > > Stando al video la miscela idrogeno-ossigeno migliora la carburazione. Quindi non è che pretenda di far funzionare l'auto con qualche bolla ricavata da un litro d'acqua, ma di ottimizzare il consumo di benzina. Sempre che tutto ciò accada come dice lui.
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> > Ma sei serio o cosa? Anche se il suo ambaradan avesse un rendimento del 100%, vuoi dirmi che ha trovato un sistema per generare energia dal nulla?
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> SVEGLIATEVI; SIETE SERVI DELLA KA$TA !!!!1!!
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Voglio il cronovisore! (che somiglia ai google glass
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