Forum libero

Scritto da: avvelentani
> L'assicuratore sara` anche criminale ma chi ha consegnato il carico a una ditta inesistente e` idiota e non mi stupirebbe se avessero la liability davvero.

Appunto stando alle norme in merito a seconda dell’intepretazione la liability è sia dello spedizioniere napoletano che ha nominato il carrier inesistente sia della ditta caricatrice che ha fisicamente consegnato la merce ad una ditta inesistente, io argomenterò che essendo lo spedizioniere napoletano ed il carrier napoletano anch’egli mentre la ditta caricatrice era del nord entrambi sono liable, vero, ma nel caso del napoletano è una gross negligence perché lui avrebbe dovuto saperlo o perlomeno controllare a chi affida i carichi mentre la ditta caricatrice ha effettuato tutti i controlli che poteva effettuare, ovvero controllare che le targhe dei mezzi caricati corrispondessero a quelle trasmesse dallo spedizioniere il giorno prima e che i documenti fossero coerenti con quanto comunicato, e i dimentichiamo allegramente di Pinco Pallino ed i suoi mandanti, difficili da citare in tribunale direi.

Ora vedremo cosa mi dicono la polizia et company, se posso dimostrare che quella ditta non esisteva ne era mai esistita o sarebbero dovuti sorgere dei dubbi riguardo la loro credibilità e quindi che sarebbe stato possibile per lo spedizioniere nutrire dubbi in merito, magari ad esempio dimostrando che lo spedizioniere non aveva mai lavorato con quel carrier eppure gli ha affidato un carico di valore senza nemmeno i controlli minimi o qualunque altro modo troverò pr dimostrarlo allora questa sarà la loro gross negligence mentre quella del caricatore è solo una liability dovuta alla gross negligence dello spedizioniere, prioritaria quindi rispetto a quella del caricatore.

se va tutto così dovrebbe finire che le assicurazioi liquidino i danni controvoglia ma immediatamente, manlevano la liability del caricatore italiano e agiscono contro lo spedizioniere napoletano al di là della policy sottoscritta (questo è il bello della gross negligence, fa decadere le condizioni della policy quindi le assicurazioni non agiscono più in quanto insurance party secondo le condizioni delloa polizza ma si costituiscono proprio in tribunale, a quel punto è come se le avessi truffate), incassano il valore liquidato dal tribunale di quella srl (nemmeno 1/4 del valore del carico), poi fanno rivalsa su di noi per i 3/4 di valore che mancano perchè in effetti noi abbiamo nominato lo spedizioniere napoletano (sono stato io a nominarlo ) e ci mettiamo a litigare noi con la assicurazione, che siamo più grandi della ditta italiana e possiamo gestircela meglio, così facendo intanto escludiamo le ditte caricatrici italiane, che comunque, e questo è il motivo per cui lo faccio, a noi fanno guadagnare tantissimo perchè spediscono pure il resto della loro roba con noi indipendentemente da questo contratto, e teniamo pure tutto nel budget dedicato appositamente a coprire eventuali situazioni di questo tipo per il Progetto.

vissero tutti felici e contenti.