Forum libero

Ho sbagliato pompa al self-service del distributore di benzina, e ho messo la Shell V-power invece della senza piombo normale. E` a 102 ottani e costa di piu`, era 1,98 al litro rispetto a 1,7 e qualcosa. Va be', pazienza, ormai l'avevo messa. Meno male che non mi sono sbagliato con la pompa del diesel, almeno...

E poi tornando a casa mi sono accorto che in piena accelerazione il motore in effetti era un po' piu` reattivo. Pensavo che la V-power servisse solo a tenere piu` pulito il motore e che magari, anzi, bruciasse meno. Sicche` ho guardato su wikipedia e ho trovato questo:

Cars with turbocharged engines and high compression ratios often specify premium gas because higher octane fuels reduce the incidence of "knock", or fuel pre-detonation. [32] If regular fuel is used the engine computer will usually switch to a less aggressive fuel map in order to protect the engine, and performance is decreased.

Porca miseria, non lo sapevo. La mia macchina e` venduta come THP, Turbo High Pressure, sicche` mi sa proprio che non dia il massimo con la verde normale. Mi sa che da oggi la mettero` piu` spesso, la V-power.