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    il 2012-04-02 19:58:20.0 alle 2012-04-02 19:58:20.0
    auto gpl
    un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio

    è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.
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      Nathan
      il 2012-04-02 20:12:39.0 alle 2012-04-02 20:12:39.0
      Trollate totali: 1871
      Re: auto gpl
      Scritto da:
      > un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio
      >
      > è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.

      è una cazzata.

      il problema della chiusura delle valvole è dovuto al calore, è superato con i motori che hanno la regolazione idraulica ed è inesistente per le auto a gas uscite dalla fabbrica.

      nei vecchi motori sprovvisti di"punterie idrauliche" il problema si presenta in media ogni 80-90 mila km.

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        Non Autenticato
        il 2012-04-02 20:15:20.0 alle 2012-04-02 20:15:20.0
        Re: auto gpl
        Scritto da: Nathan
        > Scritto da:
        > > un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio
        > >
        > > è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.
        >
        > è una cazzata.
        >
        > il problema della chiusura delle valvole è dovuto al calore, è superato con i motori che hanno la regolazione idraulica ed è inesistente per le auto a gas uscite dalla fabbrica.
        >
        > nei vecchi motori sprovvisti di"punterie idrauliche" il problema si presenta in media ogni 80-90 mila km.
        >
        >

        e invece no, infatti l'ha appena cambiata aveva un opel zafira e ha sputtanato 5000 euro a forza di revisioni delle valvole

        adesso ha preso un'auto diesel
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          Scritto da
          Nathan
          il 2012-04-02 20:22:23.0 alle 2012-04-02 20:22:23.0
          Trollate totali: 1871
          Re: auto gpl
          Scritto da:
          > Scritto da: Nathan
          > > Scritto da:
          > > > un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio
          > > >
          > > > è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.
          > >
          > > è una cazzata.
          > >
          > > il problema della chiusura delle valvole è dovuto al calore, è superato con i motori che hanno la regolazione idraulica ed è inesistente per le auto a gas uscite dalla fabbrica.
          > >
          > > nei vecchi motori sprovvisti di"punterie idrauliche" il problema si presenta in media ogni 80-90 mila km.
          > >
          > >
          >
          > e invece no, infatti l'ha appena cambiata aveva un opel zafira e ha sputtanato 5000 euro a forza di revisioni delle valvole
          >
          > adesso ha preso un'auto diesel

          La zafira a GPL/metano di fabbrica ha una testata differente da quella a benzina/diesel non a caso costa 800 euro in +.

          Quel motore Opel in effetti (montato anche su Fiat croma e Alfa 159) non aveva le punterie idrauliche, ma quelle cifre e quei tempi non sono assolutamente normali.


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            Scritto da
            Non Autenticato
            il 2012-04-02 20:23:37.0 alle 2012-04-02 20:23:37.0
            Re: auto gpl
            Scritto da: Nathan
            > Scritto da:
            > > Scritto da: Nathan
            > > > Scritto da:
            > > > > un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio
            > > > >
            > > > > è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.
            > > >
            > > > è una cazzata.
            > > >
            > > > il problema della chiusura delle valvole è dovuto al calore, è superato con i motori che hanno la regolazione idraulica ed è inesistente per le auto a gas uscite dalla fabbrica.
            > > >
            > > > nei vecchi motori sprovvisti di"punterie idrauliche" il problema si presenta in media ogni 80-90 mila km.
            > > >
            > > >
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            > > e invece no, infatti l'ha appena cambiata aveva un opel zafira e ha sputtanato 5000 euro a forza di revisioni delle valvole
            > >
            > > adesso ha preso un'auto diesel
            >
            > La zafira a GPL/metano di fabbrica ha una testata differente da quella a benzina/diesel non a caso costa 800 euro in +.
            >
            > Quel motore Opel in effetti (montato anche su Fiat croma e Alfa 159) non aveva le punterie idrauliche, ma quelle cifre e quei tempi non sono assolutamente normali.
            >
            >
            >

            bo non c'era motivo di mentire. Comunque la GRANDISSIMA punto a metANO presenta lo stesso problema?
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              Scritto da
              Nathan
              il 2012-04-02 20:27:22.0 alle 2012-04-02 20:27:22.0
              Trollate totali: 1871
              Re: auto gpl
              Scritto da:
              > Scritto da: Nathan
              > > Scritto da:
              > > > Scritto da: Nathan
              > > > > Scritto da:
              > > > > > un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio
              > > > > >
              > > > > > è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.
              > > > >
              > > > > è una cazzata.
              > > > >
              > > > > il problema della chiusura delle valvole è dovuto al calore, è superato con i motori che hanno la regolazione idraulica ed è inesistente per le auto a gas uscite dalla fabbrica.
              > > > >
              > > > > nei vecchi motori sprovvisti di"punterie idrauliche" il problema si presenta in media ogni 80-90 mila km.
              > > > >
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              > > >
              > > > e invece no, infatti l'ha appena cambiata aveva un opel zafira e ha sputtanato 5000 euro a forza di revisioni delle valvole
              > > >
              > > > adesso ha preso un'auto diesel
              > >
              > > La zafira a GPL/metano di fabbrica ha una testata differente da quella a benzina/diesel non a caso costa 800 euro in +.
              > >
              > > Quel motore Opel in effetti (montato anche su Fiat croma e Alfa 159) non aveva le punterie idrauliche, ma quelle cifre e quei tempi non sono assolutamente normali.
              > >
              > >
              > >
              >
              > bo non c'era motivo di mentire. Comunque la GRANDISSIMA punto a metANO presenta lo stesso problema?

              no, vai tranquillo.
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                Scritto da
                Non Autenticato
                il 2012-04-02 21:10:48.0 alle 2012-04-02 21:10:48.0
                Re: auto gpl
                Scritto da: Nathan
                > Scritto da:
                > > Scritto da: Nathan
                > > > Scritto da:
                > > > > Scritto da: Nathan
                > > > > > Scritto da:
                > > > > > > un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio
                > > > > > >
                > > > > > > è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.
                > > > > >
                > > > > > è una cazzata.
                > > > > >
                > > > > > il problema della chiusura delle valvole è dovuto al calore, è superato con i motori che hanno la regolazione idraulica ed è inesistente per le auto a gas uscite dalla fabbrica.
                > > > > >
                > > > > > nei vecchi motori sprovvisti di"punterie idrauliche" il problema si presenta in media ogni 80-90 mila km.
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                > > > > >
                > > > >
                > > > > e invece no, infatti l'ha appena cambiata aveva un opel zafira e ha sputtanato 5000 euro a forza di revisioni delle valvole
                > > > >
                > > > > adesso ha preso un'auto diesel
                > > >
                > > > La zafira a GPL/metano di fabbrica ha una testata differente da quella a benzina/diesel non a caso costa 800 euro in +.
                > > >
                > > > Quel motore Opel in effetti (montato anche su Fiat croma e Alfa 159) non aveva le punterie idrauliche, ma quelle cifre e quei tempi non sono assolutamente normali.
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                > > >
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                > > bo non c'era motivo di mentire. Comunque la GRANDISSIMA punto a metANO presenta lo stesso problema?
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                > no, vai tranquillo.
                >

                non so se fidarmi di falso nathan...
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                  Non Autenticato
                  il 2012-04-02 21:12:03.0 alle 2012-04-02 21:12:03.0
                  Re: auto gpl
                  Scritto da:
                  > Scritto da: Nathan
                  > > Scritto da:
                  > > > Scritto da: Nathan
                  > > > > Scritto da:
                  > > > > > Scritto da: Nathan
                  > > > > > > Scritto da:
                  > > > > > > > un conoscente mi ha detto che ha commesso un errore madornale: ha preso un'auto gpl. Adesso deve portarla dal meccanico ogni 15 000 km e spendere 700 € per rifare le valvole alla faccia del risparmio
                  > > > > > > >
                  > > > > > > > è un problema intrinseco del motore a GPL? il metANO non ha questo casino.
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                  > > > > > > è una cazzata.
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                  > > > > > > il problema della chiusura delle valvole è dovuto al calore, è superato con i motori che hanno la regolazione idraulica ed è inesistente per le auto a gas uscite dalla fabbrica.
                  > > > > > >
                  > > > > > > nei vecchi motori sprovvisti di"punterie idrauliche" il problema si presenta in media ogni 80-90 mila km.
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                  > > > > > e invece no, infatti l'ha appena cambiata aveva un opel zafira e ha sputtanato 5000 euro a forza di revisioni delle valvole
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                  > > > > > adesso ha preso un'auto diesel
                  > > > >
                  > > > > La zafira a GPL/metano di fabbrica ha una testata differente da quella a benzina/diesel non a caso costa 800 euro in +.
                  > > > >
                  > > > > Quel motore Opel in effetti (montato anche su Fiat croma e Alfa 159) non aveva le punterie idrauliche, ma quelle cifre e quei tempi non sono assolutamente normali.
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                  > > > bo non c'era motivo di mentire. Comunque la GRANDISSIMA punto a metANO presenta lo stesso problema?
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                  > > no, vai tranquillo.
                  > >
                  >
                  > non so se fidarmi di falso nathan...

                  L'ultimo che si è fidato ha grippato il motore.. Ficoso
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