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la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 11:28:00.0 alle 2011-06-27 11:28:00.0qualcuno mi spiega perche' tante proteste per una galleria?
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Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 11:43:00.0 alle 2011-06-27 11:43:00.0
- Scritto da:
> qualcuno mi spiega perche' tante proteste per una
> galleria?
>
forse perché bucare una montagna spendendo miliardi (nostri) per una strada di cui la gente non ha bisogno è inutile
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 11:47:00.0 alle 2011-06-27 11:47:00.0
- Scritto da:
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> - Scritto da:
> > qualcuno mi spiega perche' tante proteste per
> una
> > galleria?
> >
>
> forse perché bucare una montagna spendendo
> miliardi (nostri) per una strada di cui la gente
> non ha bisogno è inutile
>
ma non la facciamo per i contributi europei? in pratica viene finanziata dall'europa, il che significa che non spendiamo, e che serve come incentivo agli scambi commerciali. o l'europa spara cazzate?
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Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 11:55:00.0 alle 2011-06-27 11:55:00.0
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> >
> > - Scritto da:
> > > qualcuno mi spiega perche' tante proteste per
> > una
> > > galleria?
> > >
> >
> > forse perché bucare una montagna spendendo
> > miliardi (nostri) per una strada di cui la gente
> > non ha bisogno è inutile
> >
>
> ma non la facciamo per i contributi europei? in
> pratica viene finanziata dall'europa, il che
> significa che non spendiamo, e che serve come
> incentivo agli scambi commerciali. o l'europa
> spara cazzate?
>
leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile anche da un punto di vista pratico.
http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1...
Finanziariamente è un disastro annunciato: perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al giorno. Per questo motivo, al momento nessun privato si è impegnato finanziariamente, banche e fondazioni comprese. La tratta è costosissima, ed i soldi non ci sono: è notizia recente che nella finanziaria di questi giorni sono stati tagliati quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli unici soldi su cui si regge l'opera sono i finanziamenti europei.-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 12:05:00.0 alle 2011-06-27 12:05:00.0
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> > > > qualcuno mi spiega perche' tante proteste
> per
> > > una
> > > > galleria?
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> > >
> > > forse perché bucare una montagna spendendo
> > > miliardi (nostri) per una strada di cui la
> gente
> > > non ha bisogno è inutile
> > >
> >
> > ma non la facciamo per i contributi europei? in
> > pratica viene finanziata dall'europa, il che
> > significa che non spendiamo, e che serve come
> > incentivo agli scambi commerciali. o l'europa
> > spara cazzate?
> >
>
> leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> anche da un punto di vista
> pratico.
>
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
>
> Finanziariamente è un disastro annunciato:
> perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> privato si è impegnato finanziariamente, banche e
> fondazioni comprese. La tratta è costosissima, ed
> i soldi non ci sono: è notizia recente che nella
> finanziaria di questi giorni sono stati tagliati
> quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> finanziamenti
> europei.
ah, ok allora.
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Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 12:29:00.0 alle 2011-06-27 12:29:00.0
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> > - Scritto da:
> > >
> > > - Scritto da:
> > > > qualcuno mi spiega perche' tante proteste
> per
> > > una
> > > > galleria?
> > > >
> > >
> > > forse perché bucare una montagna spendendo
> > > miliardi (nostri) per una strada di cui la
> gente
> > > non ha bisogno è inutile
> > >
> >
> > ma non la facciamo per i contributi europei? in
> > pratica viene finanziata dall'europa, il che
> > significa che non spendiamo, e che serve come
> > incentivo agli scambi commerciali. o l'europa
> > spara cazzate?
> >
>
> leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> anche da un punto di vista
> pratico.
>
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
>
> Finanziariamente è un disastro annunciato:
> perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> privato si è impegnato finanziariamente, banche e
> fondazioni comprese. La tratta è costosissima, ed
> i soldi non ci sono: è notizia recente che nella
> finanziaria di questi giorni sono stati tagliati
> quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> finanziamenti
> europei.
ed è per questo che protestano? oppure perché hanno paura che il treno possa turbare i tranquilli sogni delle loro vacche al pascolo?-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 12:40:00.0 alle 2011-06-27 12:40:00.0
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> > > >
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> > > > > qualcuno mi spiega perche' tante proteste
> > per
> > > > una
> > > > > galleria?
> > > > >
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> > > > forse perché bucare una montagna spendendo
> > > > miliardi (nostri) per una strada di cui la
> > gente
> > > > non ha bisogno è inutile
> > > >
> > >
> > > ma non la facciamo per i contributi europei?
> in
> > > pratica viene finanziata dall'europa, il che
> > > significa che non spendiamo, e che serve come
> > > incentivo agli scambi commerciali. o l'europa
> > > spara cazzate?
> > >
> >
> > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > anche da un punto di vista
> > pratico.
> >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> >
> > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > privato si è impegnato finanziariamente, banche
> e
> > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> ed
> > i soldi non ci sono: è notizia recente che nella
> > finanziaria di questi giorni sono stati tagliati
> > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > finanziamenti
> > europei.
>
> ed è per questo che protestano? oppure perché
> hanno paura che il treno possa turbare i
> tranquilli sogni delle loro vacche al
> pascolo?
protestano perché c'è una linea ferroviaria quasi inutilizzata che fa la stessa tratta (ma non solo per questo, leggi la pagina linkata)... e perché la nazione è il popolo mentre lo stato è solo un'entità giuridica, se il popolo decide che non si fa allora lo stato se ne va affanculo, ma è duro di comprendonio..
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Re: la TAV☺
> leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> anche da un punto di vista
> pratico.
>
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
>
> Finanziariamente è un disastro annunciato:
> perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> privato si è impegnato finanziariamente, banche e
> fondazioni comprese. La tratta è costosissima, ed
> i soldi non ci sono: è notizia recente che nella
> finanziaria di questi giorni sono stati tagliati
> quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> finanziamenti
> europei.
sei un coglione totale!
la TAV non è una linea merci, sono quei decerebrati dei valsusini che mettono in giro queste voci. E non è nemmeno la tratta Torino-Lione. La galleria riguarda la linea Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi esagerare.
Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta tra Milano e Parigi che hanno foraggiato economicamente i valsusini e ragazzi dei centri sociali piemontesi perché protestassero. La linea AV una volta completata porterebbe la durata del viaggio tra le due città a livelli inferiori a quelli dell'aereo con in più la comodità dell'arrivo in centro città, la continua reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a bordo... Gli aerei non li prenderebbe più nessuno.
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Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:28:00.0 alle 2011-06-27 14:28:00.0
- Scritto da: Larry
>
> > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > anche da un punto di vista
> > pratico.
> >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> >
> > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > privato si è impegnato finanziariamente, banche
> e
> > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> ed
> > i soldi non ci sono: è notizia recente che nella
> > finanziaria di questi giorni sono stati tagliati
> > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > finanziamenti
> > europei.
>
>
> sei un coglione totale!
> la TAV non è una linea merci, sono quei
> decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> queste voci. E non è nemmeno la tratta
> Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> esagerare.
> Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta
> tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> economicamente i valsusini e ragazzi dei centri
> sociali piemontesi perché protestassero. La linea
> AV una volta completata porterebbe la durata del
> viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> quelli dell'aereo con in più la comodità
> dell'arrivo in centro città, la continua
> reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> nessuno.
AHAHAHAHAHAH!!!
oltre ad essere frocio hai comprato il cervello all'esselunga??
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:31:00.0 alle 2011-06-27 14:31:00.0
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Larry
> >
> > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > > anche da un punto di vista
> > > pratico.
> > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > >
> > > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore
> al
> > > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > > privato si è impegnato finanziariamente,
> banche
> > e
> > > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> > ed
> > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> nella
> > > finanziaria di questi giorni sono stati
> tagliati
> > > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > finanziamenti
> > > europei.
> >
> >
> > sei un coglione totale!
> > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > esagerare.
> > Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta
> > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > economicamente i valsusini e ragazzi dei centri
> > sociali piemontesi perché protestassero. La
> linea
> > AV una volta completata porterebbe la durata del
> > viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > dell'arrivo in centro città, la continua
> > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > nessuno.
>
> AHAHAHAHAHAH!!!
>
> oltre ad essere frocio hai comprato il cervello
> all'esselunga??
>
>
>
finito gli argomenti gia al primo round
-
Re: la TAV☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da:
> >
> > - Scritto da: Larry
> > >
> > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> inutile
> > > > anche da un punto di vista
> > > > pratico.
> > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > >
> > > > Finanziariamente è un disastro
> annunciato:
> > > > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore
> > al
> > > > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > banche
> > > e
> > > > fondazioni comprese. La tratta è
> costosissima,
> > > ed
> > > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> > nella
> > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > tagliati
> > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > > finanziamenti
> > > > europei.
> > >
> > >
> > > sei un coglione totale!
> > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > esagerare.
> > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> tratta
> > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> centri
> > > sociali piemontesi perché protestassero. La
> > linea
> > > AV una volta completata porterebbe la durata
> del
> > > viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > nessuno.
> >
> > AHAHAHAHAHAH!!!
> >
> > oltre ad essere frocio hai comprato il cervello
> > all'esselunga??
> >
> >
> >
> finito gli argomenti gia al primo round
era il suo primo post sul FDT....
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:35:00.0 alle 2011-06-27 14:35:00.0
- Scritto da:
>
> - Scritto da:
> >
> > - Scritto da: Larry
> > >
> > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> inutile
> > > > anche da un punto di vista
> > > > pratico.
> > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > >
> > > > Finanziariamente è un disastro
> annunciato:
> > > > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore
> > al
> > > > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > banche
> > > e
> > > > fondazioni comprese. La tratta è
> costosissima,
> > > ed
> > > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> > nella
> > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > tagliati
> > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > > finanziamenti
> > > > europei.
> > >
> > >
> > > sei un coglione totale!
> > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > esagerare.
> > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> tratta
> > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> centri
> > > sociali piemontesi perché protestassero. La
> > linea
> > > AV una volta completata porterebbe la durata
> del
> > > viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > nessuno.
> >
> > AHAHAHAHAHAH!!!
> >
> > oltre ad essere frocio hai comprato il cervello
> > all'esselunga??
> >
> >
> >
> finito gli argomenti gia al primo round
gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere ai primi anni delle elementari
-
Re: la TAV☺
- Scritto da:
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> - Scritto da:
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> > - Scritto da:
> > >
> > > - Scritto da: Larry
> > > >
> > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > inutile
> > > > > anche da un punto di vista
> > > > > pratico.
> > > > >
> > > > >
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> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > >
> > > > > Finanziariamente è un disastro
> > annunciato:
> > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> dovrebbe
> > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> ore
> > > al
> > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> nessun
> > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > banche
> > > > e
> > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > costosissima,
> > > > ed
> > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> > > nella
> > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > tagliati
> > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> Gli
> > > > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > > > finanziamenti
> > > > > europei.
> > > >
> > > >
> > > > sei un coglione totale!
> > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> giro
> > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > esagerare.
> > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > tratta
> > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > centri
> > > > sociali piemontesi perché protestassero. La
> > > linea
> > > > AV una volta completata porterebbe la durata
> > del
> > > > viaggio tra le due città a livelli
> inferiori
> a
> > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi
> a
> > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > nessuno.
> > >
> > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > >
> > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> cervello
> > > all'esselunga??
> > >
> > >
> > >
> > finito gli argomenti gia al primo round
>
> gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere
> ai primi anni delle
> elementari
linkati a sto cazzo, povero pezzo di merda!!
SIETE FINITI, VI TRAPANERANNO DA FRONTE A RETRO.-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:39:00.0 alle 2011-06-27 14:39:00.0
- Scritto da: Larry
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> > > > - Scritto da: Larry
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> > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > > inutile
> > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > pratico.
> > > > > >
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> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > >
> > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > annunciato:
> > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > dovrebbe
> > > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> > ore
> > > > al
> > > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> > nessun
> > > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > > banche
> > > > > e
> > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > costosissima,
> > > > > ed
> > > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente
> che
> > > > nella
> > > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > > tagliati
> > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> > Gli
> > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> sono
> i
> > > > > > finanziamenti
> > > > > > europei.
> > > > >
> > > > >
> > > > > sei un coglione totale!
> > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > giro
> > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> linea
> > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > esagerare.
> > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > > tratta
> > > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > > centri
> > > > > sociali piemontesi perché protestassero.
> La
> > > > linea
> > > > > AV una volta completata porterebbe la
> durata
> > > del
> > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > inferiori
> > a
> > > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > > reperibilità telefonica e connessione
> Wi-Fi
> > a
> > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > > nessuno.
> > > >
> > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > >
> > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > cervello
> > > > all'esselunga??
> > > >
> > > >
> > > >
> > > finito gli argomenti gia al primo round
>
> >
> > gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere
> > ai primi anni delle
> > elementari
>
>
> linkati a sto cazzo, povero pezzo di merda!!
>
> SIETE FINITI, VI TRAPANERANNO DA FRONTE A RETRO.
wow come ci scaldiamo in fretta
non hai succhiato abbastanza cazzi ieri sera?
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Re: la TAV☺
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> > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > > > inutile
> > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > pratico.
> > > > > > >
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> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
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> > > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > > annunciato:
> > > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > > dovrebbe
> > > > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti,
> 24
> > > ore
> > > > > al
> > > > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> > > nessun
> > > > > > > privato si è impegnato
> finanziariamente,
> > > > > banche
> > > > > > e
> > > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > > costosissima,
> > > > > > ed
> > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente
> > che
> > > > > nella
> > > > > > > finanziaria di questi giorni sono
> stati
> > > > > tagliati
> > > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi
> opere.
> > > Gli
> > > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> > sono
> > i
> > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > europei.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > > giro
> > > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> > linea
> > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > > esagerare.
> > > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono
> la
> > > > tratta
> > > > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > > > centri
> > > > > > sociali piemontesi perché protestassero.
> > La
> > > > > linea
> > > > > > AV una volta completata porterebbe la
> > durata
> > > > del
> > > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > > inferiori
> > > a
> > > > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > > > reperibilità telefonica e connessione
> > Wi-Fi
> > > a
> > > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe
> più
> > > > > > nessuno.
> > > > >
> > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > >
> > > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > > cervello
> > > > > all'esselunga??
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > finito gli argomenti gia al primo round
> >
> > >
> > > gli argomenti sono linkati e insegnano a
> leggere
> > > ai primi anni delle
> > > elementari
> >
> >
> > linkati a sto cazzo, povero pezzo di merda!!
> >
> > SIETE FINITI, VI TRAPANERANNO DA FRONTE A
> RETRO.
>
> wow come ci scaldiamo in fretta
>
> non hai succhiato abbastanza cazzi ieri sera?
>
presto, una foresta di betulle per il babbuino no-tav!-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:41:00.0 alle 2011-06-27 14:41:00.0
- Scritto da: Larry
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> > > > > > - Scritto da: Larry
> > > > > > >
> > > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav
> è
> > > > > inutile
> > > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > > pratico.
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > > > >
> > > > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > > > annunciato:
> > > > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > > > dovrebbe
> > > > > > > > passare un treno merci ogni 3
> minuti,
> > 24
> > > > ore
> > > > > > al
> > > > > > > > giorno. Per questo motivo, al
> momento
> > > > nessun
> > > > > > > > privato si è impegnato
> > finanziariamente,
> > > > > > banche
> > > > > > > e
> > > > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > > > costosissima,
> > > > > > > ed
> > > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia
> recente
> > > che
> > > > > > nella
> > > > > > > > finanziaria di questi giorni sono
> > stati
> > > > > > tagliati
> > > > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi
> > opere.
> > > > Gli
> > > > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> > > sono
> > > i
> > > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > > europei.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > > la TAV non è una linea merci, sono
> quei
> > > > > > > decerebrati dei valsusini che mettono
> in
> > > > giro
> > > > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> > > linea
> > > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > > > esagerare.
> > > > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono
> > la
> > > > > tratta
> > > > > > > tra Milano e Parigi che hanno
> foraggiato
> > > > > > > economicamente i valsusini e ragazzi
> dei
> > > > > centri
> > > > > > > sociali piemontesi perché
> protestassero.
> > > La
> > > > > > linea
> > > > > > > AV una volta completata porterebbe la
> > > durata
> > > > > del
> > > > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > > > inferiori
> > > > a
> > > > > > > quelli dell'aereo con in più la
> comodità
> > > > > > > dell'arrivo in centro città, la
> continua
> > > > > > > reperibilità telefonica e connessione
> > > Wi-Fi
> > > > a
> > > > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe
> > più
> > > > > > > nessuno.
> > > > > >
> > > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > > >
> > > > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > > > cervello
> > > > > > all'esselunga??
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > finito gli argomenti gia al primo round
> > >
> > > >
> > > > gli argomenti sono linkati e insegnano a
> > leggere
> > > > ai primi anni delle
> > > > elementari
> > >
> > >
> > > linkati a sto cazzo, povero pezzo di merda!!
> > >
> > > SIETE FINITI, VI TRAPANERANNO DA FRONTE A
> > RETRO.
> >
> > wow come ci scaldiamo in fretta
> >
> > non hai succhiato abbastanza cazzi ieri sera?
> >
>
>
>
> presto, una foresta di betulle per il babbuino
> no-tav!
fai pena
-
Re: la TAV☺
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> > > > > > > >
> > > > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la
> tav
> > è
> > > > > > inutile
> > > > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > > > pratico.
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> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > > > > annunciato:
> > > > > > > > > perchè vada in attivo, nella
> tratta
> > > > > dovrebbe
> > > > > > > > > passare un treno merci ogni 3
> > minuti,
> > > 24
> > > > > ore
> > > > > > > al
> > > > > > > > > giorno. Per questo motivo, al
> > momento
> > > > > nessun
> > > > > > > > > privato si è impegnato
> > > finanziariamente,
> > > > > > > banche
> > > > > > > > e
> > > > > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > > > > costosissima,
> > > > > > > > ed
> > > > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia
> > recente
> > > > che
> > > > > > > nella
> > > > > > > > > finanziaria di questi giorni sono
> > > stati
> > > > > > > tagliati
> > > > > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi
> > > opere.
> > > > > Gli
> > > > > > > > > unici soldi su cui si regge
> l'opera
> > > > sono
> > > > i
> > > > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > > > europei.
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > > > la TAV non è una linea merci, sono
> > quei
> > > > > > > > decerebrati dei valsusini che
> mettono
> > in
> > > > > giro
> > > > > > > > queste voci. E non è nemmeno la
> tratta
> > > > > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda
> la
> > > > linea
> > > > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se
> vuoi
> > > > > > > > esagerare.
> > > > > > > > Sono le compagnie aeree che
> gestiscono
> > > la
> > > > > > tratta
> > > > > > > > tra Milano e Parigi che hanno
> > foraggiato
> > > > > > > > economicamente i valsusini e ragazzi
> > dei
> > > > > > centri
> > > > > > > > sociali piemontesi perché
> > protestassero.
> > > > La
> > > > > > > linea
> > > > > > > > AV una volta completata porterebbe
> la
> > > > durata
> > > > > > del
> > > > > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > > > > inferiori
> > > > > a
> > > > > > > > quelli dell'aereo con in più la
> > comodità
> > > > > > > > dell'arrivo in centro città, la
> > continua
> > > > > > > > reperibilità telefonica e
> connessione
> > > > Wi-Fi
> > > > > a
> > > > > > > > bordo... Gli aerei non li
> prenderebbe
> > > più
> > > > > > > > nessuno.
> > > > > > >
> > > > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > > > >
> > > > > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > > > > cervello
> > > > > > > all'esselunga??
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > finito gli argomenti gia al primo round
> > > >
> > > > >
> > > > > gli argomenti sono linkati e insegnano a
> > > leggere
> > > > > ai primi anni delle
> > > > > elementari
> > > >
> > > >
> > > > linkati a sto cazzo, povero pezzo di merda!!
> > > >
> > > > SIETE FINITI, VI TRAPANERANNO DA FRONTE A
> > > RETRO.
> > >
> > > wow come ci scaldiamo in fretta
> > >
> > > non hai succhiato abbastanza cazzi ieri sera?
> > >
> >
> >
> >
> > presto, una foresta di betulle per il babbuino
> > no-tav!
>
> fai pena
GODO!!
più vi bastonano e vi tirano lacrimogeni più io stappo champagne!-
-
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:48:00.0 alle 2011-06-27 14:48:00.0
- Scritto da: Larry
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> > - Scritto da: Larry
> >
> > > GODO!!
> > > più vi bastonano e vi tirano lacrimogeni più
> io
> > > stappo
> > > champagne!
> >
> > si si, ora torna pure a dormire che a parlare di
> > cose serie ci pensano i
> > grandi
> >
> > su su daa bravo
>
>
> che belle le foto dove vi manganellano, ora le
> metto in
> cornice
si ciao
-
-
-
-
-
-
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:02:00.0 alle 2011-06-27 15:02:00.0
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> > > > - Scritto da: Larry
> > > > >
> > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > > inutile
> > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > pratico.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > >
> > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > annunciato:
> > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > dovrebbe
> > > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> > ore
> > > > al
> > > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> > nessun
> > > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > > banche
> > > > > e
> > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > costosissima,
> > > > > ed
> > > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente
> che
> > > > nella
> > > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > > tagliati
> > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> > Gli
> > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> sono
> i
> > > > > > finanziamenti
> > > > > > europei.
> > > > >
> > > > >
> > > > > sei un coglione totale!
> > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > giro
> > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> linea
> > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > esagerare.
> > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > > tratta
> > > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > > centri
> > > > > sociali piemontesi perché protestassero.
> La
> > > > linea
> > > > > AV una volta completata porterebbe la
> durata
> > > del
> > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > inferiori
> > a
> > > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > > reperibilità telefonica e connessione
> Wi-Fi
> > a
> > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > > nessuno.
> > > >
> > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > >
> > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > cervello
> > > > all'esselunga??
> > > >
> > > >
> > > >
> > > finito gli argomenti gia al primo round
>
> >
> > gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere
> > ai primi anni delle
> > elementari
>
>
> linkati a sto cazzo, povero pezzo di merda!!
>
> SIETE FINITI, VI TRAPANERANNO DA FRONTE A RETRO.
http://www.forumdeitroll.it/m.aspx?m_id=2600817
-
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:47:00.0 alle 2011-06-27 14:47:00.0
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> > > - Scritto da: Larry
> > > >
> > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > inutile
> > > > > anche da un punto di vista
> > > > > pratico.
> > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > >
> > > > > Finanziariamente è un disastro
> > annunciato:
> > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> dovrebbe
> > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> ore
> > > al
> > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> nessun
> > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > banche
> > > > e
> > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > costosissima,
> > > > ed
> > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> > > nella
> > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > tagliati
> > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> Gli
> > > > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > > > finanziamenti
> > > > > europei.
> > > >
> > > >
> > > > sei un coglione totale!
> > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> giro
> > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > esagerare.
> > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > tratta
> > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > centri
> > > > sociali piemontesi perché protestassero. La
> > > linea
> > > > AV una volta completata porterebbe la durata
> > del
> > > > viaggio tra le due città a livelli
> inferiori
> a
> > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi
> a
> > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > nessuno.
> > >
> > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > >
> > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> cervello
> > > all'esselunga??
> > >
> > >
> > >
> > finito gli argomenti gia al primo round
>
> gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere
> ai primi anni delle
> elementari
onestamente su quali basi si fondano quei calcoli di redditivita' ?
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:56:00.0 alle 2011-06-27 14:56:00.0
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> > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > inutile
> > > > > anche da un punto di vista
> > > > > pratico.
> > > > >
> > > > >
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> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
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> > > > > Finanziariamente è un disastro
> > annunciato:
> > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> dovrebbe
> > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> ore
> > > al
> > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> nessun
> > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > banche
> > > > e
> > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > costosissima,
> > > > ed
> > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> > > nella
> > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > tagliati
> > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> Gli
> > > > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > > > finanziamenti
> > > > > europei.
> > > >
> > > >
> > > > sei un coglione totale!
> > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> giro
> > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > esagerare.
> > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > tratta
> > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > centri
> > > > sociali piemontesi perché protestassero. La
> > > linea
> > > > AV una volta completata porterebbe la durata
> > del
> > > > viaggio tra le due città a livelli
> inferiori
> a
> > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi
> a
> > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > nessuno.
> > >
> > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > >
> > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> cervello
> > > all'esselunga??
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> > finito gli argomenti gia al primo round
>
> gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere
> ai primi anni delle
> elementari
1. il tempo di percorrenza attuale di 4 ore forse scoraggia un po' l'uso della ferrovia??
2. qualcuno mente
3. ma la linea tradizionale non consente il transito dei treni AV
4. Lol la mortalita' del 100% e' una chicca (mio suocero ha lavorato con fibre di amianto per 12 anni e per fortuna e' ancora cha la racconta)
5. ma anche no
6. su cosa si basa questo calcolo
7. quindi? se ritengono che la gara sia irregolare ricorrano nelle sedi opportune-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:59:00.0 alle 2011-06-27 14:59:00.0
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> > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > > inutile
> > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > pratico.
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> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
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> > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > annunciato:
> > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > dovrebbe
> > > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> > ore
> > > > al
> > > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> > nessun
> > > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > > banche
> > > > > e
> > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > costosissima,
> > > > > ed
> > > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente
> che
> > > > nella
> > > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > > tagliati
> > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> > Gli
> > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> sono
> i
> > > > > > finanziamenti
> > > > > > europei.
> > > > >
> > > > >
> > > > > sei un coglione totale!
> > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > giro
> > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> linea
> > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > esagerare.
> > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > > tratta
> > > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > > centri
> > > > > sociali piemontesi perché protestassero.
> La
> > > > linea
> > > > > AV una volta completata porterebbe la
> durata
> > > del
> > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > inferiori
> > a
> > > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > > reperibilità telefonica e connessione
> Wi-Fi
> > a
> > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > > nessuno.
> > > >
> > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > >
> > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > cervello
> > > > all'esselunga??
> > > >
> > > >
> > > >
> > > finito gli argomenti gia al primo round
>
> >
> > gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere
> > ai primi anni delle
> > elementari
>
> 1. il tempo di percorrenza attuale di 4 ore forse
> scoraggia un po' l'uso della
> ferrovia??
> 2. qualcuno mente
> 3. ma la linea tradizionale non consente il
> transito dei treni
> AV
> 4. Lol la mortalita' del 100% e' una chicca (mio
> suocero ha lavorato con fibre di amianto per 12
> anni e per fortuna e' ancora cha la
> racconta)
> 5. ma anche no
> 6. su cosa si basa questo calcolo
> 7. quindi? se ritengono che la gara sia
> irregolare ricorrano nelle sedi
> opportune
mi sono scassato le palle di voi ignoranti, andate tutti affanculo porci capitalisti-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:01:00.0 alle 2011-06-27 15:01:00.0
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> > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > > > inutile
> > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > pratico.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > > >
> > > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > > annunciato:
> > > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > > dovrebbe
> > > > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti,
> 24
> > > ore
> > > > > al
> > > > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> > > nessun
> > > > > > > privato si è impegnato
> finanziariamente,
> > > > > banche
> > > > > > e
> > > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > > costosissima,
> > > > > > ed
> > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente
> > che
> > > > > nella
> > > > > > > finanziaria di questi giorni sono
> stati
> > > > > tagliati
> > > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi
> opere.
> > > Gli
> > > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> > sono
> > i
> > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > europei.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > > giro
> > > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> > linea
> > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > > esagerare.
> > > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono
> la
> > > > tratta
> > > > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > > > centri
> > > > > > sociali piemontesi perché protestassero.
> > La
> > > > > linea
> > > > > > AV una volta completata porterebbe la
> > durata
> > > > del
> > > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > > inferiori
> > > a
> > > > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > > > reperibilità telefonica e connessione
> > Wi-Fi
> > > a
> > > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe
> più
> > > > > > nessuno.
> > > > >
> > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > >
> > > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > > cervello
> > > > > all'esselunga??
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > finito gli argomenti gia al primo round
> >
> > >
> > > gli argomenti sono linkati e insegnano a
> leggere
> > > ai primi anni delle
> > > elementari
> >
> > 1. il tempo di percorrenza attuale di 4 ore
> forse
> > scoraggia un po' l'uso della
> > ferrovia??
> > 2. qualcuno mente
> > 3. ma la linea tradizionale non consente il
> > transito dei treni
> > AV
> > 4. Lol la mortalita' del 100% e' una chicca (mio
> > suocero ha lavorato con fibre di amianto per 12
> > anni e per fortuna e' ancora cha la
> > racconta)
> > 5. ma anche no
> > 6. su cosa si basa questo calcolo
> > 7. quindi? se ritengono che la gara sia
> > irregolare ricorrano nelle sedi
> > opportune
>
> mi sono scassato le palle di voi ignoranti,
> andate tutti affanculo porci
> capitalisti
sono solo delle semplici oservazioni, se non sai controbattere pazienza; in particolare vorrei sapere come e' stato fatto il calcolo da cui emerge il punto 6;-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:06:00.0 alle 2011-06-27 15:06:00.0
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> > > > > > - Scritto da: Larry
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> > > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav
> è
> > > > > inutile
> > > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > > pratico.
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > >
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> > > >
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> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > > > >
> > > > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > > > annunciato:
> > > > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > > > dovrebbe
> > > > > > > > passare un treno merci ogni 3
> minuti,
> > 24
> > > > ore
> > > > > > al
> > > > > > > > giorno. Per questo motivo, al
> momento
> > > > nessun
> > > > > > > > privato si è impegnato
> > finanziariamente,
> > > > > > banche
> > > > > > > e
> > > > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > > > costosissima,
> > > > > > > ed
> > > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia
> recente
> > > che
> > > > > > nella
> > > > > > > > finanziaria di questi giorni sono
> > stati
> > > > > > tagliati
> > > > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi
> > opere.
> > > > Gli
> > > > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> > > sono
> > > i
> > > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > > europei.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > > la TAV non è una linea merci, sono
> quei
> > > > > > > decerebrati dei valsusini che mettono
> in
> > > > giro
> > > > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> > > linea
> > > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > > > esagerare.
> > > > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono
> > la
> > > > > tratta
> > > > > > > tra Milano e Parigi che hanno
> foraggiato
> > > > > > > economicamente i valsusini e ragazzi
> dei
> > > > > centri
> > > > > > > sociali piemontesi perché
> protestassero.
> > > La
> > > > > > linea
> > > > > > > AV una volta completata porterebbe la
> > > durata
> > > > > del
> > > > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > > > inferiori
> > > > a
> > > > > > > quelli dell'aereo con in più la
> comodità
> > > > > > > dell'arrivo in centro città, la
> continua
> > > > > > > reperibilità telefonica e connessione
> > > Wi-Fi
> > > > a
> > > > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe
> > più
> > > > > > > nessuno.
> > > > > >
> > > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > > >
> > > > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > > > cervello
> > > > > > all'esselunga??
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > finito gli argomenti gia al primo round
> > >
> > > >
> > > > gli argomenti sono linkati e insegnano a
> > leggere
> > > > ai primi anni delle
> > > > elementari
> > >
> > > 1. il tempo di percorrenza attuale di 4 ore
> > forse
> > > scoraggia un po' l'uso della
> > > ferrovia??
> > > 2. qualcuno mente
> > > 3. ma la linea tradizionale non consente il
> > > transito dei treni
> > > AV
> > > 4. Lol la mortalita' del 100% e' una chicca
> (mio
> > > suocero ha lavorato con fibre di amianto per
> 12
> > > anni e per fortuna e' ancora cha la
> > > racconta)
> > > 5. ma anche no
> > > 6. su cosa si basa questo calcolo
> > > 7. quindi? se ritengono che la gara sia
> > > irregolare ricorrano nelle sedi
> > > opportune
> >
> > mi sono scassato le palle di voi ignoranti,
> > andate tutti affanculo porci
> > capitalisti
>
> sono solo delle semplici oservazioni, se non sai
> controbattere pazienza; in particolare vorrei
> sapere come e' stato fatto il calcolo da cui
> emerge il punto
> 6;
non ci vuole molto, calcoli il costo di costruzione e ti ricavi quello che devi spendere per ammortizzarlo
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:08:00.0 alle 2011-06-27 15:08:00.0
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> > > > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la
> tav
> > è
> > > > > > inutile
> > > > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > > > pratico.
> > > > > > > > >
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> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > > > > annunciato:
> > > > > > > > > perchè vada in attivo, nella
> tratta
> > > > > dovrebbe
> > > > > > > > > passare un treno merci ogni 3
> > minuti,
> > > 24
> > > > > ore
> > > > > > > al
> > > > > > > > > giorno. Per questo motivo, al
> > momento
> > > > > nessun
> > > > > > > > > privato si è impegnato
> > > finanziariamente,
> > > > > > > banche
> > > > > > > > e
> > > > > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > > > > costosissima,
> > > > > > > > ed
> > > > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia
> > recente
> > > > che
> > > > > > > nella
> > > > > > > > > finanziaria di questi giorni sono
> > > stati
> > > > > > > tagliati
> > > > > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi
> > > opere.
> > > > > Gli
> > > > > > > > > unici soldi su cui si regge
> l'opera
> > > > sono
> > > > i
> > > > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > > > europei.
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > > > la TAV non è una linea merci, sono
> > quei
> > > > > > > > decerebrati dei valsusini che
> mettono
> > in
> > > > > giro
> > > > > > > > queste voci. E non è nemmeno la
> tratta
> > > > > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda
> la
> > > > linea
> > > > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se
> vuoi
> > > > > > > > esagerare.
> > > > > > > > Sono le compagnie aeree che
> gestiscono
> > > la
> > > > > > tratta
> > > > > > > > tra Milano e Parigi che hanno
> > foraggiato
> > > > > > > > economicamente i valsusini e ragazzi
> > dei
> > > > > > centri
> > > > > > > > sociali piemontesi perché
> > protestassero.
> > > > La
> > > > > > > linea
> > > > > > > > AV una volta completata porterebbe
> la
> > > > durata
> > > > > > del
> > > > > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > > > > inferiori
> > > > > a
> > > > > > > > quelli dell'aereo con in più la
> > comodità
> > > > > > > > dell'arrivo in centro città, la
> > continua
> > > > > > > > reperibilità telefonica e
> connessione
> > > > Wi-Fi
> > > > > a
> > > > > > > > bordo... Gli aerei non li
> prenderebbe
> > > più
> > > > > > > > nessuno.
> > > > > > >
> > > > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > > > >
> > > > > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > > > > cervello
> > > > > > > all'esselunga??
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > finito gli argomenti gia al primo round
> > > >
> > > > >
> > > > > gli argomenti sono linkati e insegnano a
> > > leggere
> > > > > ai primi anni delle
> > > > > elementari
> > > >
> > > > 1. il tempo di percorrenza attuale di 4 ore
> > > forse
> > > > scoraggia un po' l'uso della
> > > > ferrovia??
> > > > 2. qualcuno mente
> > > > 3. ma la linea tradizionale non consente il
> > > > transito dei treni
> > > > AV
> > > > 4. Lol la mortalita' del 100% e' una chicca
> > (mio
> > > > suocero ha lavorato con fibre di amianto per
> > 12
> > > > anni e per fortuna e' ancora cha la
> > > > racconta)
> > > > 5. ma anche no
> > > > 6. su cosa si basa questo calcolo
> > > > 7. quindi? se ritengono che la gara sia
> > > > irregolare ricorrano nelle sedi
> > > > opportune
> > >
> > > mi sono scassato le palle di voi ignoranti,
> > > andate tutti affanculo porci
> > > capitalisti
> >
> > sono solo delle semplici oservazioni, se non sai
> > controbattere pazienza; in particolare vorrei
> > sapere come e' stato fatto il calcolo da cui
> > emerge il punto
> > 6;
>
> non ci vuole molto, calcoli il costo di
> costruzione e ti ricavi quello che devi spendere
> per
> ammortizzarlo
ok vediamolo sto calcolo-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:16:00.0 alle 2011-06-27 15:16:00.0
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> > > > > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la
> > tav
> > > è
> > > > > > > inutile
> > > > > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > > > > pratico.
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> > > > > > > > > > Finanziariamente è un
> disastro
> > > > > > > annunciato:
> > > > > > > > > > perchè vada in attivo, nella
> > tratta
> > > > > > dovrebbe
> > > > > > > > > > passare un treno merci ogni 3
> > > minuti,
> > > > 24
> > > > > > ore
> > > > > > > > al
> > > > > > > > > > giorno. Per questo motivo, al
> > > momento
> > > > > > nessun
> > > > > > > > > > privato si è impegnato
> > > > finanziariamente,
> > > > > > > > banche
> > > > > > > > > e
> > > > > > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > > > > > costosissima,
> > > > > > > > > ed
> > > > > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia
> > > recente
> > > > > che
> > > > > > > > nella
> > > > > > > > > > finanziaria di questi giorni
> sono
> > > > stati
> > > > > > > > tagliati
> > > > > > > > > > quasi tutti i fondi per le
> grandi
> > > > opere.
> > > > > > Gli
> > > > > > > > > > unici soldi su cui si regge
> > l'opera
> > > > > sono
> > > > > i
> > > > > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > > > > europei.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > > > > la TAV non è una linea merci, sono
> > > quei
> > > > > > > > > decerebrati dei valsusini che
> > mettono
> > > in
> > > > > > giro
> > > > > > > > > queste voci. E non è nemmeno la
> > tratta
> > > > > > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda
> > la
> > > > > linea
> > > > > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se
> > vuoi
> > > > > > > > > esagerare.
> > > > > > > > > Sono le compagnie aeree che
> > gestiscono
> > > > la
> > > > > > > tratta
> > > > > > > > > tra Milano e Parigi che hanno
> > > foraggiato
> > > > > > > > > economicamente i valsusini e
> ragazzi
> > > dei
> > > > > > > centri
> > > > > > > > > sociali piemontesi perché
> > > protestassero.
> > > > > La
> > > > > > > > linea
> > > > > > > > > AV una volta completata porterebbe
> > la
> > > > > durata
> > > > > > > del
> > > > > > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > > > > > inferiori
> > > > > > a
> > > > > > > > > quelli dell'aereo con in più la
> > > comodità
> > > > > > > > > dell'arrivo in centro città, la
> > > continua
> > > > > > > > > reperibilità telefonica e
> > connessione
> > > > > Wi-Fi
> > > > > > a
> > > > > > > > > bordo... Gli aerei non li
> > prenderebbe
> > > > più
> > > > > > > > > nessuno.
> > > > > > > >
> > > > > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > > > > >
> > > > > > > > oltre ad essere frocio hai comprato
> il
> > > > > > cervello
> > > > > > > > all'esselunga??
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > finito gli argomenti gia al primo
> round
> > > > >
> > > > > >
> > > > > > gli argomenti sono linkati e insegnano a
> > > > leggere
> > > > > > ai primi anni delle
> > > > > > elementari
> > > > >
> > > > > 1. il tempo di percorrenza attuale di 4
> ore
> > > > forse
> > > > > scoraggia un po' l'uso della
> > > > > ferrovia??
> > > > > 2. qualcuno mente
> > > > > 3. ma la linea tradizionale non consente
> il
> > > > > transito dei treni
> > > > > AV
> > > > > 4. Lol la mortalita' del 100% e' una
> chicca
> > > (mio
> > > > > suocero ha lavorato con fibre di amianto
> per
> > > 12
> > > > > anni e per fortuna e' ancora cha la
> > > > > racconta)
> > > > > 5. ma anche no
> > > > > 6. su cosa si basa questo calcolo
> > > > > 7. quindi? se ritengono che la gara sia
> > > > > irregolare ricorrano nelle sedi
> > > > > opportune
> > > >
> > > > mi sono scassato le palle di voi ignoranti,
> > > > andate tutti affanculo porci
> > > > capitalisti
> > >
> > > sono solo delle semplici oservazioni, se non
> sai
> > > controbattere pazienza; in particolare vorrei
> > > sapere come e' stato fatto il calcolo da cui
> > > emerge il punto
> > > 6;
> >
> > non ci vuole molto, calcoli il costo di
> > costruzione e ti ricavi quello che devi spendere
> > per
> > ammortizzarlo
>
> ok vediamolo sto calcolo
devo tirare fuori i libri di economia delle superiori?
naaaa: http://www.odradek.it/Schedelibri/TAV.html
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:23:00.0 alle 2011-06-27 15:23:00.0
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> > > > > > > > > > > leggi tutto, a parte i soldi
> la
> > > tav
> > > > è
> > > > > > > > inutile
> > > > > > > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > > > > > > pratico.
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> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > Finanziariamente è un
> > disastro
> > > > > > > > annunciato:
> > > > > > > > > > > perchè vada in attivo, nella
> > > tratta
> > > > > > > dovrebbe
> > > > > > > > > > > passare un treno merci ogni 3
> > > > minuti,
> > > > > 24
> > > > > > > ore
> > > > > > > > > al
> > > > > > > > > > > giorno. Per questo motivo, al
> > > > momento
> > > > > > > nessun
> > > > > > > > > > > privato si è impegnato
> > > > > finanziariamente,
> > > > > > > > > banche
> > > > > > > > > > e
> > > > > > > > > > > fondazioni comprese. La
> tratta
> è
> > > > > > > > costosissima,
> > > > > > > > > > ed
> > > > > > > > > > > i soldi non ci sono: è notizia
> > > > recente
> > > > > > che
> > > > > > > > > nella
> > > > > > > > > > > finanziaria di questi giorni
> > sono
> > > > > stati
> > > > > > > > > tagliati
> > > > > > > > > > > quasi tutti i fondi per le
> > grandi
> > > > > opere.
> > > > > > > Gli
> > > > > > > > > > > unici soldi su cui si regge
> > > l'opera
> > > > > > sono
> > > > > > i
> > > > > > > > > > > finanziamenti
> > > > > > > > > > > europei.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > sei un coglione totale!
> > > > > > > > > > la TAV non è una linea merci,
> sono
> > > > quei
> > > > > > > > > > decerebrati dei valsusini che
> > > mettono
> > > > in
> > > > > > > giro
> > > > > > > > > > queste voci. E non è nemmeno la
> > > tratta
> > > > > > > > > > Torino-Lione. La galleria
> riguarda
> > > la
> > > > > > linea
> > > > > > > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi
> se
> > > vuoi
> > > > > > > > > > esagerare.
> > > > > > > > > > Sono le compagnie aeree che
> > > gestiscono
> > > > > la
> > > > > > > > tratta
> > > > > > > > > > tra Milano e Parigi che hanno
> > > > foraggiato
> > > > > > > > > > economicamente i valsusini e
> > ragazzi
> > > > dei
> > > > > > > > centri
> > > > > > > > > > sociali piemontesi perché
> > > > protestassero.
> > > > > > La
> > > > > > > > > linea
> > > > > > > > > > AV una volta completata
> porterebbe
> > > la
> > > > > > durata
> > > > > > > > del
> > > > > > > > > > viaggio tra le due città a
> livelli
> > > > > > > inferiori
> > > > > > > a
> > > > > > > > > > quelli dell'aereo con in più la
> > > > comodità
> > > > > > > > > > dell'arrivo in centro città, la
> > > > continua
> > > > > > > > > > reperibilità telefonica e
> > > connessione
> > > > > > Wi-Fi
> > > > > > > a
> > > > > > > > > > bordo... Gli aerei non li
> > > prenderebbe
> > > > > più
> > > > > > > > > > nessuno.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > oltre ad essere frocio hai
> comprato
> > il
> > > > > > > cervello
> > > > > > > > > all'esselunga??
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > finito gli argomenti gia al primo
> > round
> > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > gli argomenti sono linkati e
> insegnano
> a
> > > > > leggere
> > > > > > > ai primi anni delle
> > > > > > > elementari
> > > > > >
> > > > > > 1. il tempo di percorrenza attuale di 4
> > ore
> > > > > forse
> > > > > > scoraggia un po' l'uso della
> > > > > > ferrovia??
> > > > > > 2. qualcuno mente
> > > > > > 3. ma la linea tradizionale non consente
> > il
> > > > > > transito dei treni
> > > > > > AV
> > > > > > 4. Lol la mortalita' del 100% e' una
> > chicca
> > > > (mio
> > > > > > suocero ha lavorato con fibre di amianto
> > per
> > > > 12
> > > > > > anni e per fortuna e' ancora cha la
> > > > > > racconta)
> > > > > > 5. ma anche no
> > > > > > 6. su cosa si basa questo calcolo
> > > > > > 7. quindi? se ritengono che la gara sia
> > > > > > irregolare ricorrano nelle sedi
> > > > > > opportune
> > > > >
> > > > > mi sono scassato le palle di voi
> ignoranti,
> > > > > andate tutti affanculo porci
> > > > > capitalisti
> > > >
> > > > sono solo delle semplici oservazioni, se non
> > sai
> > > > controbattere pazienza; in particolare
> vorrei
> > > > sapere come e' stato fatto il calcolo da cui
> > > > emerge il punto
> > > > 6;
> > >
> > > non ci vuole molto, calcoli il costo di
> > > costruzione e ti ricavi quello che devi
> spendere
> > > per
> > > ammortizzarlo
> >
> > ok vediamolo sto calcolo
>
> devo tirare fuori i libri di economia delle
> superiori?
>
> naaaa: http://www.odradek.it/Schedelibri/TAV.html
>
>
quindi dai dati emerge chiaro che il problema non sono i treni AV, ma bensi il modo di gestire gli appalti in Italia;
assodato questo, non vedo le stesse persone protestare contro la costruzione degli ospedali (dove le percentuali di spesa rispetto all'estero sono ancora piu' spaventose).
-
-
-
-
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-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:01:00.0 alle 2011-06-27 15:01:00.0
- Scritto da:
>
> - Scritto da:
> >
> > - Scritto da:
> > >
> > > - Scritto da:
> > > >
> > > > - Scritto da: Larry
> > > > >
> > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > > inutile
> > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > pratico.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > > >
> > > > > > Finanziariamente è un disastro
> > > annunciato:
> > > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> > dovrebbe
> > > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> > ore
> > > > al
> > > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> > nessun
> > > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > > banche
> > > > > e
> > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > costosissima,
> > > > > ed
> > > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente
> che
> > > > nella
> > > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > > tagliati
> > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> > Gli
> > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> sono
> i
> > > > > > finanziamenti
> > > > > > europei.
> > > > >
> > > > >
> > > > > sei un coglione totale!
> > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > giro
> > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> linea
> > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > esagerare.
> > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > > tratta
> > > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > > centri
> > > > > sociali piemontesi perché protestassero.
> La
> > > > linea
> > > > > AV una volta completata porterebbe la
> durata
> > > del
> > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > inferiori
> > a
> > > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > > reperibilità telefonica e connessione
> Wi-Fi
> > a
> > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > > nessuno.
> > > >
> > > > AHAHAHAHAHAH!!!
> > > >
> > > > oltre ad essere frocio hai comprato il
> > cervello
> > > > all'esselunga??
> > > >
> > > >
> > > >
> > > finito gli argomenti gia al primo round
>
> >
> > gli argomenti sono linkati e insegnano a leggere
> > ai primi anni delle
> > elementari
>
> 1. il tempo di percorrenza attuale di 4 ore forse
> scoraggia un po' l'uso della
> ferrovia??
> 2. qualcuno mente
> 3. ma la linea tradizionale non consente il
> transito dei treni
> AV
> 4. Lol la mortalita' del 100% e' una chicca (mio
> suocero ha lavorato con fibre di amianto per 12
> anni e per fortuna e' ancora cha la
> racconta)
> 5. ma anche no
> 6. su cosa si basa questo calcolo
> 7. quindi? se ritengono che la gara sia
> irregolare ricorrano nelle sedi
> opportune
per fortuna non aveva argomentazioni..
-
-
-
-
Re: la TAV☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Larry
> >
> > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > > anche da un punto di vista
> > > pratico.
> > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > >
> > > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore
> al
> > > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > > privato si è impegnato finanziariamente,
> banche
> > e
> > > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> > ed
> > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> nella
> > > finanziaria di questi giorni sono stati
> tagliati
> > > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > finanziamenti
> > > europei.
> >
> >
> > sei un coglione totale!
> > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > esagerare.
> > Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta
> > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > economicamente i valsusini e ragazzi dei centri
> > sociali piemontesi perché protestassero. La
> linea
> > AV una volta completata porterebbe la durata del
> > viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > dell'arrivo in centro città, la continua
> > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > nessuno.
>
> AHAHAHAHAHAH!!!
>
> oltre ad essere frocio hai comprato il cervello
> all'esselunga??
>
>
>
tanto il tunnel lo faranno, anzi due, uno lo porterai a spasso te.
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:35:00.0 alle 2011-06-27 14:35:00.0
- Scritto da:
>
> AHAHAHAHAHAH!!!
>
> oltre ad essere frocio hai comprato il cervello
> all'esselunga??
>
I cervelli comperati alla ESSELUNGA sono moolto migliori di quelli comperati alla COOP rossa, come il tuo ad esempio.
Ah, alla COOP se non sei frocio non ti fanno entrare.
-
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 14:59:00.0 alle 2011-06-27 14:59:00.0
- Scritto da: Larry
>
> > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > anche da un punto di vista
> > pratico.
> >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> >
> > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > privato si è impegnato finanziariamente, banche
> e
> > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> ed
> > i soldi non ci sono: è notizia recente che nella
> > finanziaria di questi giorni sono stati tagliati
> > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > finanziamenti
> > europei.
>
>
> sei un coglione totale!
> la TAV non è una linea merci, sono quei
> decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> queste voci. E non è nemmeno la tratta
> Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> esagerare.
> Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta
> tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> economicamente i valsusini e ragazzi dei centri
> sociali piemontesi perché protestassero. La linea
> AV una volta completata porterebbe la durata del
> viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> quelli dell'aereo con in più la comodità
> dell'arrivo in centro città, la continua
> reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> nessuno.
Tu stai dicendo che per andare a parigi prenderesti uno schifoso treno al posto di un velocissimo aereo? Ma sei pazzo o cosa?
-
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-
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Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:32:00.0 alle 2011-06-27 15:32:00.0
- Scritto da: Larry
>
> - Scritto da:
> >
> > - Scritto da:
> > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > giro
> > > > > queste voci.
> > >
> > > Questa è disinformazione. La TAV è stata
> > > presentata fin dai primi tempi come una
> > > soluzione, poi si è cercato il problema.
> > > All'inizio si è detto che serviva come linea
> > > ferroviaria ad alta velocità: quando è stato
> > > osservato che comunque nella tratta alpina la
> > > velocità sarebbe stata modesta, la si è
> chiamata
> > > linea ad alta capacità, passeggeri e merci. È
> > > stato comunque fatto notare che non si prevede
> > un
> > > volume di merci tale da renderla necessaria,
> > > figuriamoci di
> > > passeggeri.
> > >
> > > Di mia personale opinione aggiungo: al primo
> > > incidente grave a un treno iperveloce,
> > > possibilmente in galleria, la TAV potrebbe
> fare
> > > la fine del
> > > nucleare.
> > >
> >
> > Incidente grave? Sulle gallerie ad alta velocità
> > non si transita, che cazzo di fine fa la mole
> > d'aria spinta all' interno dal
> > treno?
>
>
>
> Bramieri ti fa una sega a te...
Velocità dei treni in galleria
Un calcolo a tavolino della possibile velocità era difficile da fare in mancanza di dati nel 2000; ma si poteva fare un paragone con ciò che succedeva dove simili opere erano già realizzate ad esempio sotto alla Manica. Si impiegava, allora come oggi, a da un imbocco all'altro 30' (circa 100 Km/h di media). Questo significa che il tragitto da Venaus a St. Jean de Maurienne si potrebbe compiere in 30'. Sulla base dell'orario dei treni attuali, da Bussoleno a St. Jean si impiegano, calcolando le varie fermate, 1h e 30'. Se decurtiamo le fermate, si può stimare 1h e 10'; quindi il guadagno in termini di tempo sarebbe di 40'.
Dai primi documenti sullagomento della C.I.G. (Commissione Intergovernativa), nel 2000 risultava che per il traforo Venaus - St. Jean de Maurienne, la velocità massima sarebbe stata di 70 Km/h. Oggi la linea da passeggeri è diventata mista, merci e passeggeri, addirittura qualcuno immagina di farci passare dei treni carichi di TIR (Motrici e rimorchi carichi di merci la cosidetta Autostrada ferroviaria). Evidentemente le diverse velocità dei convogli, la necessità di fasare con molta precisione i passaggi dei treni e di ottenere il massimo numero di tracce utili non permetterà mai velocità superiori a quelle del tunnel tra Francia ed Inghilterra. Correre a velocità superiori in un simile tunnel potrebbe peraltro andare a discapito della sicurezza di passeggeri e convogli.
Ora torna pure a scoreggiare..
-
Re: la TAV☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Larry
> >
> > - Scritto da:
> > >
> > > - Scritto da:
> > > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > > giro
> > > > > > queste voci.
> > > >
> > > > Questa è disinformazione. La TAV è stata
> > > > presentata fin dai primi tempi come una
> > > > soluzione, poi si è cercato il problema.
> > > > All'inizio si è detto che serviva come linea
> > > > ferroviaria ad alta velocità: quando è stato
> > > > osservato che comunque nella tratta alpina
> la
> > > > velocità sarebbe stata modesta, la si è
> > chiamata
> > > > linea ad alta capacità, passeggeri e merci.
> È
> > > > stato comunque fatto notare che non si
> prevede
> > > un
> > > > volume di merci tale da renderla necessaria,
> > > > figuriamoci di
> > > > passeggeri.
> > > >
> > > > Di mia personale opinione aggiungo: al primo
> > > > incidente grave a un treno iperveloce,
> > > > possibilmente in galleria, la TAV potrebbe
> > fare
> > > > la fine del
> > > > nucleare.
> > > >
> > >
> > > Incidente grave? Sulle gallerie ad alta
> velocità
> > > non si transita, che cazzo di fine fa la mole
> > > d'aria spinta all' interno dal
> > > treno?
> >
> >
> >
> > Bramieri ti fa una sega a te...
>
> Velocità dei treni in galleria
> Un calcolo a tavolino della possibile velocità
> era difficile da fare in mancanza di dati nel
> 2000; ma si poteva fare un paragone con ciò che
> succedeva dove simili opere erano già realizzate
> ad esempio sotto alla Manica. Si impiegava,
> allora come oggi, a da un imbocco all'altro 30'
> (circa 100 Km/h di media). Questo significa che
> il tragitto da Venaus a St. Jean de Maurienne si
> potrebbe compiere in 30'. Sulla base dell'orario
> dei treni attuali, da Bussoleno a St. Jean si
> impiegano, calcolando le varie fermate, 1h e 30'.
> Se decurtiamo le fermate, si può stimare 1h e
> 10'; quindi il guadagno in termini di tempo
> sarebbe di
> 40'.
> Dai primi documenti sullagomento della C.I.G.
> (Commissione Intergovernativa), nel 2000
> risultava che per il traforo Venaus - St. Jean de
> Maurienne, la velocità massima sarebbe stata di
> 70 Km/h. Oggi la linea da passeggeri è diventata
> mista, merci e passeggeri, addirittura qualcuno
> immagina di farci passare dei treni carichi di
> TIR (Motrici e rimorchi carichi di merci la
> cosidetta Autostrada ferroviaria). Evidentemente
> le diverse velocità dei convogli, la necessità di
> fasare con molta precisione i passaggi dei
> treni e di ottenere il massimo numero di tracce
> utili non permetterà mai velocità superiori a
> quelle del tunnel tra Francia ed Inghilterra.
> Correre a velocità superiori in un simile tunnel
> potrebbe peraltro andare a discapito della
> sicurezza di passeggeri e
> convogli.
>
> Ora torna pure a scoreggiare..
paura a far sapere da dove hai fatto copia/incolla vero?
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:38:00.0 alle 2011-06-27 15:38:00.0
- Scritto da: Larry
>
> - Scritto da:
> >
> > - Scritto da: Larry
> > >
> > > - Scritto da:
> > > >
> > > > - Scritto da:
> > > > > > > la TAV non è una linea merci, sono
> quei
> > > > > > > decerebrati dei valsusini che mettono
> in
> > > > giro
> > > > > > > queste voci.
> > > > >
> > > > > Questa è disinformazione. La TAV è stata
> > > > > presentata fin dai primi tempi come una
> > > > > soluzione, poi si è cercato il problema.
> > > > > All'inizio si è detto che serviva come
> linea
> > > > > ferroviaria ad alta velocità: quando è
> stato
> > > > > osservato che comunque nella tratta alpina
> > la
> > > > > velocità sarebbe stata modesta, la si è
> > > chiamata
> > > > > linea ad alta capacità, passeggeri e
> merci.
> > È
> > > > > stato comunque fatto notare che non si
> > prevede
> > > > un
> > > > > volume di merci tale da renderla
> necessaria,
> > > > > figuriamoci di
> > > > > passeggeri.
> > > > >
> > > > > Di mia personale opinione aggiungo: al
> primo
> > > > > incidente grave a un treno iperveloce,
> > > > > possibilmente in galleria, la TAV potrebbe
> > > fare
> > > > > la fine del
> > > > > nucleare.
> > > > >
> > > >
> > > > Incidente grave? Sulle gallerie ad alta
> > velocità
> > > > non si transita, che cazzo di fine fa la
> mole
> > > > d'aria spinta all' interno dal
> > > > treno?
> > >
> > >
> > >
> > > Bramieri ti fa una sega a te...
> >
> > Velocità dei treni in galleria
> > Un calcolo a tavolino della possibile velocità
> > era difficile da fare in mancanza di dati nel
> > 2000; ma si poteva fare un paragone con ciò che
> > succedeva dove simili opere erano già realizzate
> > ad esempio sotto alla Manica. Si impiegava,
> > allora come oggi, a da un imbocco all'altro 30'
> > (circa 100 Km/h di media). Questo significa che
> > il tragitto da Venaus a St. Jean de Maurienne si
> > potrebbe compiere in 30'. Sulla base dell'orario
> > dei treni attuali, da Bussoleno a St. Jean si
> > impiegano, calcolando le varie fermate, 1h e
> 30'.
> > Se decurtiamo le fermate, si può stimare 1h e
> > 10'; quindi il guadagno in termini di tempo
> > sarebbe di
> > 40'.
> > Dai primi documenti sullagomento della C.I.G.
> > (Commissione Intergovernativa), nel 2000
> > risultava che per il traforo Venaus - St. Jean
> de
> > Maurienne, la velocità massima sarebbe stata di
> > 70 Km/h. Oggi la linea da passeggeri è diventata
> > mista, merci e passeggeri, addirittura qualcuno
> > immagina di farci passare dei treni carichi di
> > TIR (Motrici e rimorchi carichi di merci la
> > cosidetta Autostrada ferroviaria). Evidentemente
> > le diverse velocità dei convogli, la necessità
> di
> > fasare con molta precisione i passaggi dei
> > treni e di ottenere il massimo numero di tracce
> > utili non permetterà mai velocità superiori a
> > quelle del tunnel tra Francia ed Inghilterra.
> > Correre a velocità superiori in un simile tunnel
> > potrebbe peraltro andare a discapito della
> > sicurezza di passeggeri e
> > convogli.
> >
> > Ora torna pure a scoreggiare..
>
> PROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOT
-
-
-
-
-
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:06:00.0 alle 2011-06-27 15:06:00.0
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Larry
> >
> > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > > anche da un punto di vista
> > > pratico.
> > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > >
> > > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore
> al
> > > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > > privato si è impegnato finanziariamente,
> banche
> > e
> > > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> > ed
> > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> nella
> > > finanziaria di questi giorni sono stati
> tagliati
> > > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > finanziamenti
> > > europei.
> >
> >
> > sei un coglione totale!
> > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > esagerare.
> > Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta
> > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > economicamente i valsusini e ragazzi dei centri
> > sociali piemontesi perché protestassero. La
> linea
> > AV una volta completata porterebbe la durata del
> > viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > dell'arrivo in centro città, la continua
> > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > nessuno.
>
> Tu stai dicendo che per andare a parigi
> prenderesti uno schifoso treno al posto di un
> velocissimo aereo? Ma sei pazzo o cosa?
>
Abbiamo scoperto che si droga.
-
Re: la TAV☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Larry
> >
> > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > > anche da un punto di vista
> > > pratico.
> > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > >
> > > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore
> al
> > > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > > privato si è impegnato finanziariamente,
> banche
> > e
> > > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> > ed
> > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> nella
> > > finanziaria di questi giorni sono stati
> tagliati
> > > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > finanziamenti
> > > europei.
> >
> >
> > sei un coglione totale!
> > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > esagerare.
> > Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta
> > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > economicamente i valsusini e ragazzi dei centri
> > sociali piemontesi perché protestassero. La
> linea
> > AV una volta completata porterebbe la durata del
> > viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > dell'arrivo in centro città, la continua
> > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > nessuno.
>
> Tu stai dicendo che per andare a parigi
> prenderesti uno schifoso treno al posto di un
> velocissimo aereo? Ma sei pazzo o cosa?
>
tu comincia ad uscire dalla cameretta e scoprirai com'è fatto il mondo.
-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:28:00.0 alle 2011-06-27 15:28:00.0
- Scritto da: Larry
>
> - Scritto da:
> >
> > - Scritto da: Larry
> > >
> > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> inutile
> > > > anche da un punto di vista
> > > > pratico.
> > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > >
> > > > Finanziariamente è un disastro
> annunciato:
> > > > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore
> > al
> > > > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > banche
> > > e
> > > > fondazioni comprese. La tratta è
> costosissima,
> > > ed
> > > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> > nella
> > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > tagliati
> > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > > finanziamenti
> > > > europei.
> > >
> > >
> > > sei un coglione totale!
> > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > esagerare.
> > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> tratta
> > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> centri
> > > sociali piemontesi perché protestassero. La
> > linea
> > > AV una volta completata porterebbe la durata
> del
> > > viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > nessuno.
> >
> > Tu stai dicendo che per andare a parigi
> > prenderesti uno schifoso treno al posto di un
> > velocissimo aereo? Ma sei pazzo o cosa?
> >
>
> tu comincia ad uscire dalla cameretta e scoprirai
> com'è fatto il
> mondo.
Tu i treni non li usi, altrimenti col cazzo penseresti alla TAV come un' alternativa.-
Re: la TAV☺
- Scritto da:
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> - Scritto da: Larry
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> > - Scritto da:
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> > > - Scritto da: Larry
> > > >
> > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > inutile
> > > > > anche da un punto di vista
> > > > > pratico.
> > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> > > > >
> > > > > Finanziariamente è un disastro
> > annunciato:
> > > > > perchè vada in attivo, nella tratta
> dovrebbe
> > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> ore
> > > al
> > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> nessun
> > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > banche
> > > > e
> > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > costosissima,
> > > > ed
> > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente che
> > > nella
> > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > tagliati
> > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> Gli
> > > > > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > > > > finanziamenti
> > > > > europei.
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> > > > sei un coglione totale!
> > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> giro
> > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > esagerare.
> > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > tratta
> > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > centri
> > > > sociali piemontesi perché protestassero. La
> > > linea
> > > > AV una volta completata porterebbe la durata
> > del
> > > > viaggio tra le due città a livelli
> inferiori
> a
> > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi
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> > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > nessuno.
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> > > Tu stai dicendo che per andare a parigi
> > > prenderesti uno schifoso treno al posto di un
> > > velocissimo aereo? Ma sei pazzo o cosa?
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> > tu comincia ad uscire dalla cameretta e
> scoprirai
> > com'è fatto il
> > mondo.
>
> Tu i treni non li usi, altrimenti col cazzo
> penseresti alla TAV come un'
> alternativa.
viaggio più su treni e aerei io in un mese che te in una vita hikikimori frocio e ciccione-
Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:35:00.0 alle 2011-06-27 15:35:00.0
- Scritto da: Larry
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> > > > > > leggi tutto, a parte i soldi la tav è
> > > inutile
> > > > > > anche da un punto di vista
> > > > > > pratico.
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> > dovrebbe
> > > > > > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24
> > ore
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> > > > > > giorno. Per questo motivo, al momento
> > nessun
> > > > > > privato si è impegnato finanziariamente,
> > > > banche
> > > > > e
> > > > > > fondazioni comprese. La tratta è
> > > costosissima,
> > > > > ed
> > > > > > i soldi non ci sono: è notizia recente
> che
> > > > nella
> > > > > > finanziaria di questi giorni sono stati
> > > > tagliati
> > > > > > quasi tutti i fondi per le grandi opere.
> > Gli
> > > > > > unici soldi su cui si regge l'opera
> sono
> i
> > > > > > finanziamenti
> > > > > > europei.
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> > > > > sei un coglione totale!
> > > > > la TAV non è una linea merci, sono quei
> > > > > decerebrati dei valsusini che mettono in
> > giro
> > > > > queste voci. E non è nemmeno la tratta
> > > > > Torino-Lione. La galleria riguarda la
> linea
> > > > > Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> > > > > esagerare.
> > > > > Sono le compagnie aeree che gestiscono la
> > > tratta
> > > > > tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> > > > > economicamente i valsusini e ragazzi dei
> > > centri
> > > > > sociali piemontesi perché protestassero.
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> > > > linea
> > > > > AV una volta completata porterebbe la
> durata
> > > del
> > > > > viaggio tra le due città a livelli
> > inferiori
> > a
> > > > > quelli dell'aereo con in più la comodità
> > > > > dell'arrivo in centro città, la continua
> > > > > reperibilità telefonica e connessione
> Wi-Fi
> > a
> > > > > bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> > > > > nessuno.
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> > > > Tu stai dicendo che per andare a parigi
> > > > prenderesti uno schifoso treno al posto di
> un
> > > > velocissimo aereo? Ma sei pazzo o cosa?
> > > >
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> > > tu comincia ad uscire dalla cameretta e
> > scoprirai
> > > com'è fatto il
> > > mondo.
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> > Tu i treni non li usi, altrimenti col cazzo
> > penseresti alla TAV come un'
> > alternativa.
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>
> viaggio più su treni e aerei io in un mese che te
> in una vita hikikimori frocio e
> ciccione
fra poco verrà pure fuori che levvy è un pendolare e che i treni sono sempre puntuali
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Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 15:02:00.0 alle 2011-06-27 15:02:00.0
- Scritto da: Larry
>
> > leggi tutto, a parte i soldi la tav è inutile
> > anche da un punto di vista
> > pratico.
> >
> >
> http://notavsusa.blog.lastampa.it/notavsusa/2005/1
> >
> > Finanziariamente è un disastro annunciato:
> > perchè vada in attivo, nella tratta dovrebbe
> > passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
> > giorno. Per questo motivo, al momento nessun
> > privato si è impegnato finanziariamente, banche
> e
> > fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
> ed
> > i soldi non ci sono: è notizia recente che nella
> > finanziaria di questi giorni sono stati tagliati
> > quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
> > unici soldi su cui si regge l'opera sono i
> > finanziamenti
> > europei.
>
>
> sei un coglione totale!
> la TAV non è una linea merci, sono quei
> decerebrati dei valsusini che mettono in giro
> queste voci. E non è nemmeno la tratta
> Torino-Lione. La galleria riguarda la linea
> Milano-Parigi o Venezia-Parigi se vuoi
> esagerare.
> Sono le compagnie aeree che gestiscono la tratta
> tra Milano e Parigi che hanno foraggiato
> economicamente i valsusini e ragazzi dei centri
> sociali piemontesi perché protestassero. La linea
> AV una volta completata porterebbe la durata del
> viaggio tra le due città a livelli inferiori a
> quelli dell'aereo con in più la comodità
> dell'arrivo in centro città, la continua
> reperibilità telefonica e connessione Wi-Fi a
> bordo... Gli aerei non li prenderebbe più
> nessuno.
ragazzi dei centri sociali? ma le hai viste le foto? ci sono anziani, uomini e donne... povero idiota
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Re: la TAVScritto daNon Autenticatoil 2011-06-27 13:01:00.0 alle 2011-06-27 13:01:00.0> > > qualcuno mi spiega perche' tante proteste per
> > una
> > > galleria?
> > >
> >
> > forse perché bucare una montagna spendendo
> > miliardi (nostri) per una strada di cui la gente
> > non ha bisogno è inutile
> >
>
> ma non la facciamo per i contributi europei? in
> pratica viene finanziata dall'europa, il che
> significa che non spendiamo, e che serve come
> incentivo agli scambi commerciali. o l'europa
> spara cazzate?
>
Staminchia, i contributi europai chi li paga se non noi? Mi vengono in mente diecimila cose più utile in cui spendere qualche miliardo di euro, ad esempio darli alla F... ehm usarli per la manutenzione di strade e opere ordinarie già esistenti, che cadono a pezzi.
Comunque: la popolazione locale è contraria per il danno ambientale, per gli espropri, per il disturbo di 10 anni di viavai di camion e mezzi, perché negli anni 90 si parlava di ferrovia o di autostrada come di due soluzioni alternative, poi gli hanno fatto un mostro di autostrada deturpando la valle con viadotti e rilevati, adesso i cagnoni grossi vogliono anche la TAV e gli abitanti si sentono presi per il culo. In una parola: perché ognuno a casa sua è padrone lui, non governi lontani.
La regina invece è contraria perché disturba gli allevamenti di cavalli.
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Niente moderazione, niente censura. Registrazione non richiesta.La merda all'irto forum, imputridendo sale.
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