Forum libero

> io non resisto, quando mi prende l'embolo parto e
> non mi ferma più
> nessuno.

Ti capisco benissimo.

> Quando mio padre aveva l'alfa, prima che mia
> sorella la sfasciasse, era un'auto dalla
> scarsissima ripresa (un 1300cc dal peso
> importante, la rendeva meno scattante della mia
> attuale yaris), ma con una tenuta di strada
> comunque alfistica, e con l'incoscienza dei miei
> 20 anni facevo delle curve pazzesche, il rumore
> dei copertoni che stridevano mi faceva
> strippare.

Dovresti venire con me a fare un giro sul cabrio da 110 KW dove stridori e scivolamenti laterali in rotatoria con perdita di aderenza di tutte e quattro le gomme si fanno en plain air. Pero` stai leggero e portati un sacchettino, non si sa mai.

> Con quella ci presi i miei primi 360 euro di
> multa (114 all'ora su strada urbana) e 10 punti
> in meno, che sarebbero stati 20 per un
> neopatentato, ma mio padre s'è sacrificato per
> me.

Ecco, forse a me quel che mi salva un po' e` che in aree urbane ho preso la buona abitudine di andare tranquillo: nonostante la voglia di correre, fortunatamente non riesco a non considerare il rischio di mettere sotto qualcuno. O forse e` perche` per la maggior parte dei tragitti sto su strade extraurbane, per cui mi sfogo li` e quando arrivo nel centro abitato posso anche prendermi una pausa senza soffrirne.

> Ora, parlando di curve, con la yaris non
> m'azzardo che se faccio una curva un pelo sopra
> le righe mi ribalto, e con la panda delle poste
> tanto peggio, poi quando mi tocca guidare il
> ducato maxi non ne
> parliamo.

La mia scivola. In teoria ha l'ESP, ed e` disattivabile solo fino a 50 all'ora, poi si riattiva da solo; pero` devo dire che a un certo punto l'ESP si era disattivato da solo per sempre insieme all'airbag; non fosse stato per l'airbag, l'avrei tenuto cosi`, ma dato che era ancora in garanzia la portai a riparare. Ora, ecco, il punto e` che quando l'ESP non c'era, cosa che si protrasse per un paio di mesi, dapprima cercai di contenermi, ma gradualmente mi accorsi che non e` che dal punto di vista della stabilita` fosse cambiato molto: piu` o meno, scivolamenti e pendoli in uscita dalle curve andavano nello stesso modo. Non mi sono mai spiegato perche`... magari l'ESP delle Peugeot e` un po' sopravvalutato, magari interviene poco o in casi di evidente perdita asimmetrica di aderenza tipo quando fai acquaplaning da un lato solo. Boh.

> Però se becco i rettilinei non riesco proprio a
> contenermi! Porco cane, mi prende sta scimmia di
> correre
> pazzesca!
> Per fortuna non ho mai fatto un'incidente, merito
> anche del fatto che tutto sommato non ho mai
> fatto fesserie
> gravi.

Io una volta ne sfiorai uno in un sorpasso. Non sarebbe stato colpa mia ma di un tipo che buco` uno stop senza vedermi, e dire che gli avevo sfanalato dato che eravamo di notte. Pero` mi ci presi un bello spavento di quelli che ti fanno sentire un sapore acido in bocca, saro` stato sui 130 quando gli passai davanti a 5 centimetri prima che l'idiota coprisse del tutto la corsia sinistra, mentre a destra avevo un filare compatto e irrimediabile. Feci una scelta giusta: accelerai, era l'unica cosa da fare, tanto ero a venti metri e a 110 all'ora e non ce l'avrei mai fatta a frenare. L'avessi preso, probabilmente avrei spezzato in due l'altra macchina.

> Comunque sta cosa penso che la dovrei analizzare,
> forse dovrei andare in pista a sfogarmi con
> qualche macchina un po' brillante, solo che già i
> soldi sono pochi, se ci aggiungo anche quella è
> finita...

Non so, a volte ho l'impressione che sia caratteristica dei tecnofili: anche Bill Gates tende a correre, e compra macchine lente per autolimitarsi.