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Funzionerà o sarà il solito accrocchio che funziona solo sul computer dello sviluppatore?

http://fread.ink/

alternate operating system for electronic paper ebook readers

Scritto da: Mattia
> Scritto da:
> > > criterio per kilometri, che è quello che più di tutti fornisce un metro di misura proporzionato
> >
> > Secondo me è invece più indicativo ad esempio un criterio per tempo passato a bordo del veicolo.
>
> In base a questo criterio (ore di viaggio), l'aereo è al terzo posto, dopo bus e treni.
>
> Però il distacco tra l'aereo e il treno è insignificante (0.8 morti), quindi si potrebbe dire che aerei e treni sono, in base alle ore di viaggio, il secondo mezzo di trasporto più sicuro dopo i bus.
>
> Anche in base a questo criterio, le automobili sono considerevolmente più pericolose rispetto ad aerei/treni (numero di morti di 4 volte superiore) e le moto molto più pericolose, causando un numero di morti di 161 volte superiore rispetto a treni/aerei.
>
> Comunque no... quello che vuoi sapere per fare una comparazione adeguata è il numero di morti causati dai vari mezzi di trasporti per viaggi della stessa lunghezza in Km, perché l'obbiettivo è quello di arrivare a una determinata destinazione.

L'obiettivo è quello, ma la probabilità di avere un incidente con un determinato veicolo è proporzionale al tempo che ci passi sopra. Se prendo un pullman che potrebbe esplodere da un momento all'altro è meglio starci sopra per poco tempo.

> Cioè, devo/voglio andare a Lisbona: in base alla sicurezza, quale mezzo di trasporto mi conviene usare?
>
> A rispondere alla domanda è il criterio: numeri di morti/km.
>
> Se poi uno vuole semplicemente arrivare sano e salvo a una destinazione qualsiasi, allora è un'altra cosa... perché io potrei per esempio dire che per tutto il resto della mia vita faccio le vacanze a 20 Km da casa e così facendo rischio di meno rispetto a chi viaggia tanto.
> Certo, se passo la mia vita a fare viaggi di 20 Km in automobile probabilmente rischio di meno che se prendo voli intercontinentali (la cosa meno rischiosa è non nascere )... ma se ho qualcha aspirazione in più, la scelta giusta è l'aereo.
>
> Una piccola considerazione finale: visto che la fase più sicura del volo è la fase di crociera e quella più pericolosa l'atterraggio, l'ideale è utilizzare l'aereo per lunghi viaggi senza scalo.
> I viaggi con scalo sono più rischiosi, perché ci sono più decolli e più atterraggi, invece nei voli diretti l'aereo viaggia dritto per kilometri e kilometri nello spazio vuoto (cioè, non c'è niente al di fuori dell'aria), quindi non si può schiantare contro niente... e se succede qualcosa, i piloti hanno molto tempo per reagire.

Forse l'avevo già chiesto, ma com'è il confronto tra gli aerei di linea e gli executive?

Scritto da:
> > criterio per kilometri, che è quello che più di tutti fornisce un metro di misura proporzionato
>
> Secondo me è invece più indicativo ad esempio un criterio per tempo passato a bordo del veicolo.

In base a questo criterio (ore di viaggio), l'aereo è al terzo posto, dopo bus e treni.

Però il distacco tra l'aereo e il treno è insignificante (0.8 morti), quindi si potrebbe dire che aerei e treni sono, in base alle ore di viaggio, il secondo mezzo di trasporto più sicuro dopo i bus.

Anche in base a questo criterio, le automobili sono considerevolmente più pericolose rispetto ad aerei/treni (numero di morti di 4 volte superiore) e le moto molto più pericolose, causando un numero di morti di 161 volte superiore rispetto a treni/aerei.

Comunque no... quello che vuoi sapere per fare una comparazione adeguata è il numero di morti causati dai vari mezzi di trasporti per viaggi della stessa lunghezza in Km, perché l'obbiettivo è quello di arrivare a una determinata destinazione.
Cioè, devo/voglio andare a Lisbona: in base alla sicurezza, quale mezzo di trasporto mi conviene usare?

A rispondere alla domanda è il criterio: numeri di morti/km.

Se poi uno vuole semplicemente arrivare sano e salvo a una destinazione qualsiasi, allora è un'altra cosa... perché io potrei per esempio dire che per tutto il resto della mia vita faccio le vacanze a 20 Km da casa e così facendo rischio di meno rispetto a chi viaggia tanto.
Certo, se passo la mia vita a fare viaggi di 20 Km in automobile probabilmente rischio di meno che se prendo voli intercontinentali (la cosa meno rischiosa è non nascere )... ma se ho qualcha aspirazione in più, la scelta giusta è l'aereo.

Una piccola considerazione finale: visto che la fase più sicura del volo è la fase di crociera e quella più pericolosa l'atterraggio, l'ideale è utilizzare l'aereo per lunghi viaggi senza scalo.
I viaggi con scalo sono più rischiosi, perché ci sono più decolli e più atterraggi, invece nei voli diretti l'aereo viaggia dritto per kilometri e kilometri nello spazio vuoto (cioè, non c'è niente al di fuori dell'aria), quindi non si può schiantare contro niente... e se succede qualcosa, i piloti hanno molto tempo per reagire.


**Modificato dall'autore il 24.02.2019 17:00**

Secondo Il Giornale di ieri come commentato dal TG com, Grillo starebbe per mollare il suo partito, deluso dal risultato.

Risulta?

> criterio per kilometri, che è quello che più di tutti fornisce un metro di misura proporzionato

Secondo me è invece più indicativo ad esempio un criterio per tempo passato a bordo del veicolo.

Scritto da: Rick Sanchez
> https://eu.usatoday.com/story/news/nation/2019/02/...
>
> A federal judge in Texas has declared that the all-male military draft is unconstitutional, ruling that "the time has passed" for a debate on whether women belong in the military.
>
> The decision deals the biggest legal blow to the Selective Service System since the Supreme Court upheld the draft in 1981. In Rostker v. Goldberg, the court ruled that the male-only draft was "fully justified" because women were ineligible for combat roles.
>
> But U.S. District Judge Gray Miller ruled late Friday that while historical restrictions on women serving in combat "may have justified past discrimination," men and women are now equally able to fight. In 2015, the Pentagon lifted all restrictions for women in military service.
>
>

Circa l'abilità nel combattere, oggi combattere può voler dire premere dei pulsanti per comandare un drone mentre rade al suolo case di sabbia e abitanti in qualche paese lontano, e in questo le donne sono brave quanto gli uomini.

Che poi si tratti di una conquista, chissà.

Scritto da:
> Scritto da: Mattia
> > Scritto da: Alessandrox
> > > Scritto da: SAMURAI
> > > > quello dei bambini invcece sì che dovrebbe essere solo per evacuare
> > > > proprio come il pisellino e la farfallina
> > > > ma sti pedoni del cazzo non lo capiscono
> > > >
> > > > A tutti noi è venuta la voglia di farci un ditalino nel culo quando eravamo ragazzini per sentire che si prova. Poi alcuni ci hanno preso gusto e così hanno "allargato" i loro orizzonti. Diciamo per onestà che: il culo sarebbe fatto per evacuare ma se si prova piacere anche farsi inserire qualcosa perché rinunciare?
> > >
> > > Certo ma SE lo fai da persona matura e consapevole e anche così rimangono molti fattori di rischio, figuriamoci per un bambino, poi tanto le cure per una aventuale Malat(t)ia sono a carico dei genitori... x il pedone è un po come l' IVA, si può scaricare, vero?
> >
> > Secondo te quanto è probabile prendere una malattia grave per via di una penetrazione anale da una persona sana?
> >
> > Il tuo ragionamento può stare in piedi soltanto se si proibisce anche di portare i bambini in moto,
>
> figuriamoci in aereo

Io non capisco se trolli o sei serio.

La moto è MOLTO più pericolosa dell'aereo. MOLTO.

Ovvero, in termini pratici, la moto causa, rispetto all'aereo, un numero di morti (MORTI, non incidenti... è sui morti che queste statistiche si basano, per chi ancora non avesse capito) di 14 volte superiore per viaggi, di 157 volte superiore per ore di viaggio, di 2178 volte superiore per kilometri percorsi.

Il criterio per viaggi non è normalizzato.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_safety#Tran...

L'aereo, come tutti gli altri mezzi di trasporto, ti sottopone a un rischio accettabile rispetto al vantaggio che ti dà. La moto invece è pericolosa, molto più pericolosa di qualsiasi altro mezzo di trasporto.

In base al criterio per kilometri, che è quello che più di tutti fornisce un metro di misura proporzionato, l'aereo è il mezzo più sicuro.
Ripeto, per chi ancora non avesse capito, che è più sicuro perché causa meno morti (MORTI), non perché fa meno incidenti. Ripeto, così entra in testa a tutti: le statistiche si basano sui MORTI.
Non c'è nessun dubbio sul fatto che la moto è molto più pericolosa dell'aereo, dell'automobile, dei bus, dei treni e delle navi.

Comunque queste cose le ho già spiegate diverse volte. Se poi preferite seguire le vostre fissazioni rispetto ai dati scientifici, continuerete a fare la figura degli stupidi, come tutti coloro che ignorano la scienza per portare avanti proprie teorie personali strampalate (novax, creazionisti, gente che crede all'omeopatia, cretini di vario genere...).
Avete altri dati scientifici? Portateli.


**Modificato dall'autore il 24.02.2019 15:48**

aumenterà sempre
finché la moneta sarà a debito, l' export non salirà vertiginosamente e il mercato interno non sarà distrutto


**Modificato dall'autore il 24.02.2019 15:18**

non ho l' audio

mi potete sinteticamente descrivere cosa avrebbe combinato?