☺
- Scritto da: Donna
>
> - Scritto da: Larry
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> > > - Scritto da: Caccola
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> > > > - Scritto da: Donna
> > > > > qui al nord!
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> > > > >
> > > > > ma bello...
> > > >
> > > >
> > > > dove sei?
> > >
> > > Torino
> >
> > Torino è meravigliosa sotto natale, adesso credo
> > sia un po'
> > presto.
> > Comunque vai a prendere una cioccolata calda in
> > via Po da Fiorio, meglio se quella al
> > gianduia.
> > e poi museo del Cinema, dentro la Mole
> > Antonelliana
>
>
> Ci andrò, grazie
>
> P.S
> Dove mi consigli di comprare cioccolatini da
> regalare?
da Guido Gobino
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> > - Scritto da: Caccola
> > > - Scritto da: Lavvy
> > > >
> > >
> >
> http://www.jaybirdgear.com/bluetooth-stereo-headph
> > > >
> > > > peccato costino così poco
> > >
> > > Non capisco come funzionino.
> > >
> > >
> > > Nel senso, il profilo utilizzato è A2DP.
> > > Leggendo sulla en wiki:
> > >
> >
>
> > >
> > > A2DP is designed to transfer a
> > uni-directional
> > > 2-channel stereo audio stream, like music from
> > an
> > > MP3 player, to a headset or car radio.[2] This
> > > profile relies on AVDTP and GAVDP. It includes
> > > mandatory support for the low complexity SBC
> > > codec (not to be confused with Bluetooth's
> > > voice-signal codecs such as CVSDM), and
> supports
> > > optionally: MPEG-1 , MPEG-2, MPEG-4, AAC, and
> > > ATRAC,
> > >
> > > in pratica una periferica compatibile col
> > profilo
> > > A2DP e con una buona implementazione è in
> grado
> > > di trasferire uno stream mp3 o AAC senza
> doverlo
> > > transcodare,
> > > corretto?
> >
> > ho compvato pure questo così non devo povmi il
> > pvoblema, sono
> > edonista.
> >
> http://www.digitalfotoclub.com/product-features.as
>
> è una stronzata, e non è neanche Bang&Olufsen.
appunto...
☺
- Scritto da: Donna
>
> - Scritto da: Caccola
> >
> > - Scritto da: Donna
> > > qui al nord!
> > >
> > >
> > > ma bello...
> >
> >
> > dove sei?
>
> Torino
Torino è meravigliosa sotto natale, adesso credo sia un po' presto.
Comunque vai a prendere una cioccolata calda in via Po da Fiorio, meglio se quella al gianduia.
e poi museo del Cinema, dentro la Mole Antonelliana
☺
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> > > > > >
> > > > > > coglione... ti ho detto dimmi la
> celluladi
> > > un
> > > > > > aereo militare che utilizza la tecnica
> > FSW.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > Il B2 è si un aereo militare
> > > > >
> > > > > Larry WIN
> > > > >
> > > > > troll osservatore
> > > >
> > > >
> > > > eheheh, tu si che sei ganzo!
> > > > ti stimo
> > >
> > >
> > > pollo, rispondimi.
> > >
> > > E' inutile dire che una cosa fa schifo e
> citare
> > > qualcos'altro che però non è usato ( e ci sono
> > > dei motivi, industriali, di costo, di
> modularità
> > > e pure di durata
> > > )
> >
> > gli hai fatto una domanda, ti ha risposto a tono
> > e
> > correttamente.
> >
> > Larry 1 - Tu 0
> >
> > Ora non arrampicarti sugli specchi, hai già
> perso
> > il confronto
> >
>
> era palese che si intendese un aereo di pari
> categoria e di pari utilizzo.
>
> Un B2 ha un'apertura alare 5 volte superiore a
> quella di un Eurofigheter, il primo è un
> bombardiere strategico stealth il secondo è un
> caccia.
>
> Sarebbe come paragonare una Ferrari con una
> Yaris, sono due cose
> diverse.
>
> Qualsiasi persona intelligente lo capisce.
>
> Aereo militare di pari categoria..e la risposta è
> che non ce ne sono.
>
> Quindi è puro FAIL.
ahahahahha, che arrampicata sugli specchi!!!!!
e pensare che il B2 è pure un aereo (a parte più grande quindi fottutamente più difficile da produrre in fibra) ma pure più vecchio!!
fai due passi indietro e cagati in faccia, PIRLA
> > > > > >
> > > > > > coglione... ti ho detto dimmi la
> celluladi
> > > un
> > > > > > aereo militare che utilizza la tecnica
> > FSW.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > Il B2 è si un aereo militare
> > > > >
> > > > > Larry WIN
> > > > >
> > > > > troll osservatore
> > > >
> > > >
> > > > eheheh, tu si che sei ganzo!
> > > > ti stimo
> > >
> > >
> > > pollo, rispondimi.
> > >
> > > E' inutile dire che una cosa fa schifo e
> citare
> > > qualcos'altro che però non è usato ( e ci sono
> > > dei motivi, industriali, di costo, di
> modularità
> > > e pure di durata
> > > )
> >
> > gli hai fatto una domanda, ti ha risposto a tono
> > e
> > correttamente.
> >
> > Larry 1 - Tu 0
> >
> > Ora non arrampicarti sugli specchi, hai già
> perso
> > il confronto
> >
>
> era palese che si intendese un aereo di pari
> categoria e di pari utilizzo.
>
> Un B2 ha un'apertura alare 5 volte superiore a
> quella di un Eurofigheter, il primo è un
> bombardiere strategico stealth il secondo è un
> caccia.
>
> Sarebbe come paragonare una Ferrari con una
> Yaris, sono due cose
> diverse.
>
> Qualsiasi persona intelligente lo capisce.
>
> Aereo militare di pari categoria..e la risposta è
> che non ce ne sono.
>
> Quindi è puro FAIL.
ahahahahha, che arrampicata sugli specchi!!!!!
e pensare che il B2 è pure un aereo (a parte più grande quindi fottutamente più difficile da produrre in fibra) ma pure più vecchio!!
fai due passi indietro e cagati in faccia, PIRLA
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> > > > > > > > ed aggiungo:
> > > > > > > >
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> > > > >
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> > >
> >
> http://www.eurofighter.ch/1024/it/eurofighter/werk
> > > > > > > >
> > > > > > > > Ovviamente alcuni sono termini
> > generici
> > > in
> > > > > > > > quanto, alcuni materiali sono
> > > classificati
> > > > > > così
> > > > > > > > come le tolleranze ed altri
> parametri
> > > > > > > > specifici.
> > > > > > > >
> > > > > > > > Se si sapesse tutto sarebbe più
> facile
> > > > > > calibrare
> > > > > > > > o costruire dei radar di scoperta.
> > Basta
> > > > > > sapere
> > > > > > > > la misura esatta di un pezzo ( come
> > uno
> > > > > > > > sportellino,un bordo) e tutto va in
> > > > > > > > fumo.
> > > > > > >
> > > > > > > stronzate è già più visibile di un
> > airbus,
> > > > ma
> > > > > a
> > > > > > > parte
> > > > > > > quello:
> > > > > > >
> > > > > > > leggo: "il 70% del rivestimento
> > > > > esterno
> > > > > > > dellEurofighter e il 40% del suo peso
> > > > > > > strutturale sono costituiti da
> materiali
> > > > > > > compositi, il che riduce il peso di
> > quasi
> > > > > 1.500
> > > > > > > kg rispetto ad una struttura
> > > > > > > convenzionale."
> > > > > > >
> > > > > > > un decimo di peso in meno, e solo
> il
> > > > > > > rivestimento esterno, esattamente
> > > quello
> > > > > che
> > > > > > > ho detto io,
> > > > > > > PIRLA
> > > > > > >
> > > > > > > Materiali compositi in fibra di
> carbonio
> > > > > vengono
> > > > > > > utilizzati per la fusoliera, le
> > superfici
> > > > > > > portanti, gran parte della deriva e le
> > > > > superfici
> > > > > > > di controllo interne, mentre le canard
> > > > (alette
> > > > > > > danatra), le guide degli ugelli di
> > > scarico
> > > > e
> > > > > le
> > > > > > > superfici di controllo esterno
> (flaperon
> > > sul
> > > > > > > bordo duscita) sono in titanio e le
> > > > superfici
> > > > > > > portanti/i collegamenti della
> sufoliera,
> > > > > > > lingresso della deriva, gli
> > > > ipersostentatori
> > > > > di
> > > > > > > bordo dentrata (slat), i pod sulle
> > punte
> > > > > della
> > > > > > > superficie e parti della deriva
> sono
> > > > > > > realizzati in una lega leggera di
> > > alluminio
> > > > e
> > > > > > > litio.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > che non è una lega, ma ci avevo
> > azzeccato,
> > > > sei
> > > > > > un
> > > > > > > BIPIRLA
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > Il velivolo è stato progettato con la
> > > > tecnica
> > > > > > > CAD/CAM. Esso, inotre, è realizzato
> con
> > > > > tecniche
> > > > > > > di produzione innovative, come la
> > > > deformazione
> > > > > > > superplastica e la saldatura per
> > > > > > > diffusione, che rendono il
> velivolo
> > > non
> > > > > solo
> > > > > > > leggero, ma anche estremamente
> > > > > > > resistente.
> > > > > > >
> > > > > > > La saldatura per diffusione è una roba
> > > > vecchia
> > > > > > > come il cucco, ora si usa il friction
> > stir
> > > > > > > welding.
> > > > > >
> > > > > > quando si dice che vuoi parlare di cose
> > che
> > > > non
> > > > > > sai.
> > > > >
> > > > >
> > > > > SUKA
> > > >
> > > > Se non sai non dire.
> > > > Dimmi un aereo militare la cui cellula è
> > > > costruita con FSW.
> > > >
> > > > Torna a palleggiarti con le tue biciclette.
> > >
> > > hai visto il B2 Spirit crashato sulla pista?
> hai
> > > visto i resti?
> > >
> > > ti pare alluminio?
> > > movaccaghér...
> > >
> >
> --------------------------------------------------
> > > Modificato dall' autore il 13 novembre 2009
> > 19.13
> > >
> >
> --------------------------------------------------
> >
> > coglione... ti ho detto dimmi la celluladi un
> > aereo militare che utilizza la tecnica FSW.
> >
> >
> > Il B2 è si un aereo militare
>
> Larry WIN
>
> troll osservatore
eheheh, tu si che sei ganzo!
ti stimo
☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Larry
> >
> > - Scritto da:
> > >
> > > - Scritto da: Larry
> > > >
> > > > > ed aggiungo:
> > > > >
> > > >
> > >
> >
> http://www.eurofighter.ch/1024/it/eurofighter/werk
> > > > >
> > > > > Ovviamente alcuni sono termini generici in
> > > > > quanto, alcuni materiali sono classificati
> > > così
> > > > > come le tolleranze ed altri parametri
> > > > > specifici.
> > > > >
> > > > > Se si sapesse tutto sarebbe più facile
> > > calibrare
> > > > > o costruire dei radar di scoperta. Basta
> > > sapere
> > > > > la misura esatta di un pezzo ( come uno
> > > > > sportellino,un bordo) e tutto va in
> > > > > fumo.
> > > >
> > > > stronzate è già più visibile di un airbus,
> ma
> > a
> > > > parte
> > > > quello:
> > > >
> > > > leggo: "il 70% del rivestimento
> > esterno
> > > > dellEurofighter e il 40% del suo peso
> > > > strutturale sono costituiti da materiali
> > > > compositi, il che riduce il peso di quasi
> > 1.500
> > > > kg rispetto ad una struttura
> > > > convenzionale."
> > > >
> > > > un decimo di peso in meno, e solo il
> > > > rivestimento esterno, esattamente quello
> > che
> > > > ho detto io,
> > > > PIRLA
> > > >
> > > > Materiali compositi in fibra di carbonio
> > vengono
> > > > utilizzati per la fusoliera, le superfici
> > > > portanti, gran parte della deriva e le
> > superfici
> > > > di controllo interne, mentre le canard
> (alette
> > > > danatra), le guide degli ugelli di scarico
> e
> > le
> > > > superfici di controllo esterno (flaperon sul
> > > > bordo duscita) sono in titanio e le
> superfici
> > > > portanti/i collegamenti della sufoliera,
> > > > lingresso della deriva, gli
> ipersostentatori
> > di
> > > > bordo dentrata (slat), i pod sulle punte
> > della
> > > > superficie e parti della deriva sono
> > > > realizzati in una lega leggera di alluminio
> e
> > > > litio.
> > > >
> > > >
> > > > che non è una lega, ma ci avevo azzeccato,
> sei
> > > un
> > > > BIPIRLA
> > > >
> > > >
> > > > Il velivolo è stato progettato con la
> tecnica
> > > > CAD/CAM. Esso, inotre, è realizzato con
> > tecniche
> > > > di produzione innovative, come la
> deformazione
> > > > superplastica e la saldatura per
> > > > diffusione, che rendono il velivolo non
> > solo
> > > > leggero, ma anche estremamente
> > > > resistente.
> > > >
> > > > La saldatura per diffusione è una roba
> vecchia
> > > > come il cucco, ora si usa il friction stir
> > > > welding.
> > >
> > > quando si dice che vuoi parlare di cose che
> non
> > > sai.
> >
> >
> > SUKA
>
> Se non sai non dire.
> Dimmi un aereo militare la cui cellula è
> costruita con FSW.
>
> Torna a palleggiarti con le tue biciclette.
hai visto il B2 Spirit crashato sulla pista? hai visto i resti?
ti pare alluminio?
movaccaghér...
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Modificato dall' autore il 13 novembre 2009 19.13
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> - Scritto da: Larry
> >
> > - Scritto da:
> > >
> > > - Scritto da: Larry
> > > >
> > > > > ed aggiungo:
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> > >
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> http://www.eurofighter.ch/1024/it/eurofighter/werk
> > > > >
> > > > > Ovviamente alcuni sono termini generici in
> > > > > quanto, alcuni materiali sono classificati
> > > così
> > > > > come le tolleranze ed altri parametri
> > > > > specifici.
> > > > >
> > > > > Se si sapesse tutto sarebbe più facile
> > > calibrare
> > > > > o costruire dei radar di scoperta. Basta
> > > sapere
> > > > > la misura esatta di un pezzo ( come uno
> > > > > sportellino,un bordo) e tutto va in
> > > > > fumo.
> > > >
> > > > stronzate è già più visibile di un airbus,
> ma
> > a
> > > > parte
> > > > quello:
> > > >
> > > > leggo: "il 70% del rivestimento
> > esterno
> > > > dellEurofighter e il 40% del suo peso
> > > > strutturale sono costituiti da materiali
> > > > compositi, il che riduce il peso di quasi
> > 1.500
> > > > kg rispetto ad una struttura
> > > > convenzionale."
> > > >
> > > > un decimo di peso in meno, e solo il
> > > > rivestimento esterno, esattamente quello
> > che
> > > > ho detto io,
> > > > PIRLA
> > > >
> > > > Materiali compositi in fibra di carbonio
> > vengono
> > > > utilizzati per la fusoliera, le superfici
> > > > portanti, gran parte della deriva e le
> > superfici
> > > > di controllo interne, mentre le canard
> (alette
> > > > danatra), le guide degli ugelli di scarico
> e
> > le
> > > > superfici di controllo esterno (flaperon sul
> > > > bordo duscita) sono in titanio e le
> superfici
> > > > portanti/i collegamenti della sufoliera,
> > > > lingresso della deriva, gli
> ipersostentatori
> > di
> > > > bordo dentrata (slat), i pod sulle punte
> > della
> > > > superficie e parti della deriva sono
> > > > realizzati in una lega leggera di alluminio
> e
> > > > litio.
> > > >
> > > >
> > > > che non è una lega, ma ci avevo azzeccato,
> sei
> > > un
> > > > BIPIRLA
> > > >
> > > >
> > > > Il velivolo è stato progettato con la
> tecnica
> > > > CAD/CAM. Esso, inotre, è realizzato con
> > tecniche
> > > > di produzione innovative, come la
> deformazione
> > > > superplastica e la saldatura per
> > > > diffusione, che rendono il velivolo non
> > solo
> > > > leggero, ma anche estremamente
> > > > resistente.
> > > >
> > > > La saldatura per diffusione è una roba
> vecchia
> > > > come il cucco, ora si usa il friction stir
> > > > welding.
> > >
> > > quando si dice che vuoi parlare di cose che
> non
> > > sai.
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> > SUKA
>
> Se non sai non dire.
> Dimmi un aereo militare la cui cellula è
> costruita con FSW.
>
> Torna a palleggiarti con le tue biciclette.
hai visto il B2 Spirit crashato sulla pista? hai visto i resti?
ti pare alluminio?
movaccaghér...
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Modificato dall' autore il 13 novembre 2009 19.13
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- Scritto da:
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> - Scritto da: Larry
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> > > ed aggiungo:
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> http://www.eurofighter.ch/1024/it/eurofighter/werk
> > >
> > > Ovviamente alcuni sono termini generici in
> > > quanto, alcuni materiali sono classificati
> così
> > > come le tolleranze ed altri parametri
> > > specifici.
> > >
> > > Se si sapesse tutto sarebbe più facile
> calibrare
> > > o costruire dei radar di scoperta. Basta
> sapere
> > > la misura esatta di un pezzo ( come uno
> > > sportellino,un bordo) e tutto va in
> > > fumo.
> >
> > stronzate è già più visibile di un airbus, ma a
> > parte
> > quello:
> >
> > leggo: "il 70% del rivestimento esterno
> > dellEurofighter e il 40% del suo peso
> > strutturale sono costituiti da materiali
> > compositi, il che riduce il peso di quasi 1.500
> > kg rispetto ad una struttura
> > convenzionale."
> >
> > un decimo di peso in meno, e solo il
> > rivestimento esterno, esattamente quello che
> > ho detto io,
> > PIRLA
> >
> > Materiali compositi in fibra di carbonio vengono
> > utilizzati per la fusoliera, le superfici
> > portanti, gran parte della deriva e le superfici
> > di controllo interne, mentre le canard (alette
> > danatra), le guide degli ugelli di scarico e le
> > superfici di controllo esterno (flaperon sul
> > bordo duscita) sono in titanio e le superfici
> > portanti/i collegamenti della sufoliera,
> > lingresso della deriva, gli ipersostentatori di
> > bordo dentrata (slat), i pod sulle punte della
> > superficie e parti della deriva sono
> > realizzati in una lega leggera di alluminio e
> > litio.
> >
> >
> > che non è una lega, ma ci avevo azzeccato, sei
> un
> > BIPIRLA
> >
> >
> > Il velivolo è stato progettato con la tecnica
> > CAD/CAM. Esso, inotre, è realizzato con tecniche
> > di produzione innovative, come la deformazione
> > superplastica e la saldatura per
> > diffusione, che rendono il velivolo non solo
> > leggero, ma anche estremamente
> > resistente.
> >
> > La saldatura per diffusione è una roba vecchia
> > come il cucco, ora si usa il friction stir
> > welding.
>
> quando si dice che vuoi parlare di cose che non
> sai.
SUKA
☺
> ed aggiungo:
> http://www.eurofighter.ch/1024/it/eurofighter/werk
>
> Ovviamente alcuni sono termini generici in
> quanto, alcuni materiali sono classificati così
> come le tolleranze ed altri parametri
> specifici.
>
> Se si sapesse tutto sarebbe più facile calibrare
> o costruire dei radar di scoperta. Basta sapere
> la misura esatta di un pezzo ( come uno
> sportellino,un bordo) e tutto va in
> fumo.
stronzate è già più visibile di un airbus, ma a parte quello:
leggo: "il 70% del rivestimento esterno dellEurofighter e il 40% del suo peso strutturale sono costituiti da materiali compositi, il che riduce il peso di quasi 1.500 kg rispetto ad una struttura convenzionale."
un decimo di peso in meno, e solo il rivestimento esterno, esattamente quello che ho detto io, PIRLA
Materiali compositi in fibra di carbonio vengono utilizzati per la fusoliera, le superfici portanti, gran parte della deriva e le superfici di controllo interne, mentre le canard (alette danatra), le guide degli ugelli di scarico e le superfici di controllo esterno (flaperon sul bordo duscita) sono in titanio e le superfici portanti/i collegamenti della sufoliera, lingresso della deriva, gli ipersostentatori di bordo dentrata (slat), i pod sulle punte della superficie e parti della deriva sono realizzati in una lega leggera di alluminio e litio.
che non è una lega, ma ci avevo azzeccato, sei un BIPIRLA
Il velivolo è stato progettato con la tecnica CAD/CAM. Esso, inotre, è realizzato con tecniche di produzione innovative, come la deformazione superplastica e la saldatura per diffusione, che rendono il velivolo non solo leggero, ma anche estremamente resistente.
La saldatura per diffusione è una roba vecchia come il cucco, ora si usa il friction stir welding.
AH SI ma NO Non lo so
Ad
http://sallo.it
LO SAI? Allora NON fa per te. NON LO SAI? Allora non ti serve.
☺
- Scritto da: Caccola
> Un Apple Magic Mouse
>
>
> E mò che ci faccio?
potresti metterlo nel cestino della mia bici
☺
- Scritto da: Giambo
>
> - Scritto da: Larry
>
> > lascia perdere, il teatrino si è chiuso, le
> > offerte sono sparite tutte e il negozio ebay è
> > tornato a essere solo un negozio di bullonieria
>
> Noooo
!! Ma che e' successo, gli hanno> hackato l'acconto
> ?
estremamente probabile. in soldoni: avevano piazzato centinaia di offerte per roba costosissima (telecamere, fotocamere, bici da corsa) insieme alla bulloneria per poter sfruttare migliaia di feedback positivi, le offerte erano a 24 ore (18 quando il trollazzo se n'è accorto) dopo 12 ore scarse dovevano toglierle se no ebay non te lo permette più, quindi avevano 12 ore di tempo per fregare un po' di gente.
rischioso però...
E TU Lo Sai o no?
Ad
http://sallo.it
LO SAI? Allora NON fa per te. NON LO SAI? Allora non ti serve.
☺
- Scritto da: Larry
>
> - Scritto da: Giambo
> >
> > - Scritto da: Larry
> >
> > > controprova: 10 minuti fa gli ho scritto
> > > dicendogli che sono d'accordo per i 1000$,
> però
> > > voglio fare la transazione all'interno di
> ebay,
> > > le prima due email sono state evase in 2-3
> > > minuti, questa niente, non ci sarà risposta
> > > neppure domattina,
> > > vedrai!
> >
> > Non tenermi sulle spine, come si e' evoluta la
> > faccenda
> > ?
>
>
> dopo un'ora è arrivata questa mail:
>
> "In the way that we will make the deal isn't
> outside eBay . You will receive a payment invoice
> from PayPal . We offer to all ours customers 60
> days return policy . So in case that you are not
> satisfied with it you can resend us and you'll
> take your money back
> .
> For payment we use PayPal. So we are both
> protected . If you are interested then let me
> know.
> Thank you"
>
> visto che ante tu sei ricco, prova...
> magari qualcosa ti arriva. Se ti arriva è al 100%
> roba
> rubata.
> Però... chissà...
lascia perdere, il teatrino si è chiuso, le offerte sono sparite tutte e il negozio ebay è tornato a essere solo un negozio di bullonieria CVD
☺
- Scritto da: Giambo
>
> - Scritto da: Larry
>
> > controprova: 10 minuti fa gli ho scritto
> > dicendogli che sono d'accordo per i 1000$, però
> > voglio fare la transazione all'interno di ebay,
> > le prima due email sono state evase in 2-3
> > minuti, questa niente, non ci sarà risposta
> > neppure domattina,
> > vedrai!
>
> Non tenermi sulle spine, come si e' evoluta la
> faccenda
> ?
dopo un'ora è arrivata questa mail:
"In the way that we will make the deal isn't outside eBay . You will receive a payment invoice from PayPal . We offer to all ours customers 60 days return policy . So in case that you are not satisfied with it you can resend us and you'll take your money back .
For payment we use PayPal. So we are both protected . If you are interested then let me know.
Thank you"
visto che ante tu sei ricco, prova...
magari qualcosa ti arriva. Se ti arriva è al 100% roba rubata.
Però... chissà...